Die Sydney Harbour Bridge ist eine der wichtigsten Touristenattraktionen und nach dem Opera House das markanteste Wahrzeichen Sydneys. Zwar brauchte sie fast 117 Jahre von der Idee zur Fertigstellung, doch sie hat die Zeit überdauert und bleibt Symbol für wirtschaftlichen & architektonischen Triumph.
Größte (nicht längste) Stahlbogenbrücke der Welt. Bis 1967 höchste Struktur Sydneys. Fahrbahn: Bradfield Highway (Oliver Marlan / Critical D), verbindet Dawes Point & Milsons Point.
Höhe über Wasser: 134 m (440 ft). ~53.000 t Stahl. 8 Autospuren + 2 Schienen. Ursprünglich auch 2 Tramspuren → heute Fußgänger- & Radwege. Titel: breiteste Langspannbrücke, viertlängste Spannbogenbrücke der Welt.
Verbindet zentrales Sydney CBD mit North Shore → wichtiger Pendlerweg (Auto, Fuß, Zug). Touristenmagnet → Einnahmen. Südliche Fahrbahnen mautpflichtig (ursprünglich Baukosten, später Sydney Harbour Tunnel).
1815: Francis Greenway schlägt Brücke vor. 1900: Ausschreibung – nichts geeignet → Pause bis nach WK I. Dr. J.J.C. Bradfield (mit NSW Public Works) entwirft genehmigtes Design. 1924 Baubeginn nach Vergabe an Dorman Long & Co, Middlesbrough. 8 Jahre, 1.400 Arbeiter, 800 Familien umgesiedelt, 16 Tote. Eröffnung März 1932.
Eröffnungsfeier: eigens komponierte Songs, Gedenkbriefmarken, Parade. Prominente: State Governor Sir Philip Game, Minister for Public Works. Höhepunkt: Banddurchtrennung. NSW Premier John T. Lang wurde von Captain Francis de Groot (New Guard Party) zu Pferd mit Schwert abgefangen – „Im Namen Seiner Majestät des Königs und der anständigen, respektablen Bürger von New South Wales!“ De Groot verhaftet, neues Band → Premier durchtrennt offiziell. 21 Salutschüsse, RAAF Flypast, zweite Zeremonie Nordufer (Bürgermeister Adlermann Primrose) ohne Störung.
Symbol für Triumph über Widrigkeiten (Existenz & Beständigkeit). In Depression gebaut → viele Arbeiter beschäftigt (Kehrseite: Suizidort). Wichtig für Sydneys Wachstum zur Metropole, besonders Wohnbau nach WK II. Trotz holprigem Start: lässt nichts mehr im Weg stehen.
Der Akosombo-Staudamm liegt in Ghana, einem westafrikanischen Land mit südlicher Grenze zum Atlantik. 1957 war Ghana das erste subsaharanische afrikanische Land, das Unabhängigkeit erklärte, und genießt seit 1992 demokratische Herrschaft. Ghanas fast 25 Millionen Einwohner beziehen ihren Strom weitg
Die Region Savanes im Norden Togos ist wenig besucht, grenzt an Ghana, Benin, Burkina Faso. Größte Stadt: Sansanné-Mango (~40.000 Einw., 2010). Kolonialgeschichte Ende 19. Jh. wurde Togo deutsches Schutzgebiet Togoland. Nach WKI (Deutsche Niederlage) besetzten Briten/Franzosen, Frankreich übernahm.
Lage Der Janghua-Staudamm befindet sich in Fusing, einer Stadt im Landkreis Taoyuan auf der Insel Taiwan. Taoyuan ist ein nördlicher Landkreis, liegt aber 40 Kilometer (24 Meilen) südlich von Taipeh, der Hauptstadt des Landes. Der Damm dient dem Tahan-Fluss, der ins Englische manchmal als Dahan Rive
