Hohe Windgeschwindigkeiten: kritischer Umweltfaktor für Piloten. Beeinflussen Geschwindigkeit, Kurs, Start/Landung.
Wind entgegen Flugrichtung. Mehr Schub nötig für gleiche Geschwindigkeit → längere Flugzeit. Beispiel: LA → Mumbai (westwärts) 22 Std, retour (ostwärts) 17 Std. Erdrotation + Sonneneinstrahlung → vorherrschende Westwinde (Jetstream).
Wind in Flugrichtung. Schiebt Flugzeug → weniger Energie für Geschwindigkeit. Mit Jetstream deutlich kürzere Flugzeit als gegenan.
Plötzliche Richtungs-/Geschwindigkeitsänderung auf kurzer Distanz. Erst beschleunigt (Pilot reduziert Leistung), dann bremst ab → bei reduzierter Leistung: Sinkflug, Strömungsabriss-Gefahr. Schnelles Gegensteuern lebenswichtig.
Wind ⊥ zu Flugrichtung. Kritisch bei Start/Landung (Kurshalten auf Bahn). Extreme Seitenwinde → Strukturbelastung. Jedes Flugzeug hat max. Crosswind-Limit (z. B. B737 ~35 kt). Keine FAA-Mindestvorgabe, aber Airports schließen bei Extremwerten (Hurrikan).
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Air Malta fliegt von seinem Drehkreuz Malta International Airport zu 36 Zielen in Europa und Afrika. Die Flotte umfasst derzeit 13 Flugzeuge: fünf Airbus A320, fünf Airbus A319 und drei Boeing 737-300. Seit der Gründung 1973 hat sich Air Malta zu einer Airline entwickelt, die höchsten Servicestandar
