Insel-Flüge in Hawaii

Der Inter-Island-Markt wurde lange fast ausschließlich von Hawaiian Airlines & Aloha Airlines bedient. Alohas Insolvenz 2008 (Ticketinhaber blieben auf Kosten sitzen) warf die Branche in Chaos. Seither füllen go! und Island Air die Lücke. Heute: kleine Billigcarrier & zuverlässige Prop-Maschinen neben den großen Hawaiian-Carriern.

go!

Markteintritt 2006. Häufige Flüge verbinden die 4 Hauptinseln (Hawaii, Maui, Oahu, Kauai) + Turboprop-Service zu Molokai & Lanai. Open Seating – aber auf kleinen Maschinen ist jeder Platz Fenster oder Gang. Online-Buchung verwirrend → telefonisch buchen. Bis 100 Inter-Island-Flüge/Tag (2010).

Hawaiian Airlines

Ursprünglicher Inter-Island-Carrier, 1929 als Inter-Island Airways (Sightseeing) gestartet. Größere Maschinen, Mainstream-Routen, aber Urlaubsfeeling an Bord: Crew in Hawaiishirts/Kleiden (Plumeria-Muster), serviert POG (Ananas-Orange-Guave-Saft). Lei-Begrüßung am Airport via Concierge buchbar. 165 Inter-Island-Flüge/Tag (2010).

Island Air

Ursprünglich Prop-Spezialist. 2006 Umstieg auf Großraumflugzeuge, Erweiterung auf 7 große Flughäfen auf 6 Inseln. Bedient: Oahu, Maui, Molokai, Lanai, Kauai, Hawaii. Seit Resort-Shuttle-Anfängen Extra-Annehmlichkeiten: Ledersitze, täglich wechselnder Hawaiikaffee. >50 Flüge/Tag (2010). Nicht verwechseln mit Island Airlines (Nantucket, Massachusetts).

Pacific Wings

Nur Maui-County-Flughäfen, Honolulu & Kaunakakai (Molokai). Viele Strecken kostspielig, aber Kahului→Molokai garantiert $29 p.P. (2010, war $50 2008). Günstiger/planbarer als Fähre, Tiefflug = tolle Aussichten. >25 Flüge/Tag (2010).