Airline Verordnungen über CPAP -Geräte

Reisen wird immer einfacher für diejenigen, die eine Behinderung haben und müssen einen persönlichen Atem ein Hilfsmittel tragen. Nur eine Regel existiert, regelt diese Geräte in Flugzeugen . Als vom 13. Mai 2009 hat das Department of Transportation ( DOT) herausgegeben Regel 382,133 mit dem Titel " Nichtdiskriminierung aufgrund von Behinderung in Flugreisen . " Diese Regel erlaubt persönlicher Atemhilfsgerätein Flugzeugen von und nach den Vereinigten Staaten. AtemgeräteAssisive

Teil eins der Regel erfordert Flugzeugträger mit mehr als 19 Sitzplätzen für Personen mit einer Behinderung zu bedienen ein FAA -zugelassenen Atem Hilfsmittels zu ermöglichen. Dies bezieht sich auf persönlichen Sauerstoff-Konzentratoren , Ventilatoren, Atemschutzgeräte und kontinuierlicher positiver Atemwegsdruck -Geräten. (CPAP) .
Funkstörungen

Teil zwei der DOT -Regel erlaubt 382,133 zugelassene Atemhilfsgeräteauf Trägern , wenn sie FAA-Richtlinien zur elektronischen Emissionen getroffen haben. Unternehmen brauchen , um ein Etikett , ihr Gerät die besagt, dass das Gerät wurde getestet und hat die maximale Höhe der abgestrahlten Hochfrequenzstörungen nicht überschreiten befestigen. Die FAA erkennt, dass viele CPAP -Fluggesellschaften haben nicht die Zeit , um ihre Geräte zu testen und daher nicht von der Regel entsprechen und nicht über ein Label. In diesem Fall wird der Träger haben , um das Gerät vor dem Flug , um das Gerät versichern Radiofrequenz -Emissionsstandards erfüllen.
Mitteilung

Teil drei testen DOT 382,133 schreibt vor, dass Reisende, die ihre Fluglinie kontaktieren fliegen 48 Stunden im Voraus mit der Absicht , mit einem Atem Hilfsmittels zu fliegen. Zum Zeitpunkt der Meldung, liefern die Airline mit dem Namen des Herstellers des Geräts , Gerätespezifikationen und Kontaktinformationen des Herstellers. Diese Benachrichtigung kann die Fluggesellschaft zu schauen Ihr Gerät auf eine Website, um festzustellen, ob es getestet wurde . Wenn die Airline bestimmt, dass es nicht hat, gibt Ihnen dies genügend Zeit zu haben, die Fluggesellschaft das Gerät zu testen .