Seit dem ersten motorisierten Flug Anfang des 20. Jahrhunderts ist der Luftverkehr das schnellste Reisemittel – beliebstest für Langstrecken, oft einziger Weg in entlegene Gebiete.
Erster US-Inlandsflug: 1. Jan. 1914, St. Petersburg → Tampa (Florida), nur 15 ft über Wasser. Erster US-Internationalflug: 1927, Key West → Havanna (Kuba).
Geschwindigkeit ist der größte Pluspunkt. Moderne Flugzeuge bieten Komfort, trotz Trend zu mehr Sitzen und weniger Beinfreiheit. Vielfliegerprogramme belohnen mit Gratisflügen (nach Flügen/Meilen in einem Zeitraum).
Fast 10 Mio. kommerzielle Inlandsflüge jährlich (ein Start + eine Landung). Internationale Flüge US-Carriers: über 800.000 pro Jahr.
Jeder Flug erhält eine Nummer (Airline bestimmt, Behörden genehmigen). Gerade/ungerade kann Richtung anzeigen. Zusammen mit Airline-Code nutzen Fluglotsen sie zur Steuerung.
Faustregel: Längerer Flug = höherer Preis. Aber: Flugzeuggröße, Wettbewerb, Fixkosten (Landegebühren) beeinflussen den Tarif. Große Maschinen = geringere Kosten pro Passagier → Kurzstrecken in kleinen Jets können teurer sein.
Flüge werden ständig umgebucht und geändert. Nicht nur die Abflugzeit kann sich ändern, auch der Umsteigeort oder die Flugnummer. Bei all den möglichen Änderungen (besonders bei lang im Voraus gebuchten Flügen) ist es wichtig, alle Änderungen im Blick zu behalten, um den richtigen Flug pünktlich zu
Sie können den Status eines Fluges während des Fluges verfolgen, sofern Sie bestimmte Fluginformationen kennen. Airlines bieten Online-Flugstatus-Tools an. Damit erhalten Sie: genaue Abflugzeit, geschätzte Ankunftszeit (oder exakte, falls bereits gelandet) sowie Info, ob der Flug wetterbedingt verzö
Tiger Airways (Budget, Australien/Südostasien) = Point-to-Point, KEINE Durchgangsverbindungen. Umsteigen = separate Tickets buchen, genügend Puffer. Da meisten Ziele über Singapore laufen, promotet Tiger „Flight Combo“: mehrere Flüge auf einmal online buchen & bezahlen. Verpasster Anschluss = eigene
