Viele Boot -Enthusiasten arbeiten gerne und Bau ihres Schiffes zu verbessern , indem Sie Reparaturen ohne eine professionelle Hilfe. Betrachten wir eine Menge von Faktoren bei der Reparatur eines älteren Boot, einschließlich der Grundrumpfstruktur. Strukturträger , genannt Stringer kann zerfallen und verrotten im Laufe der Zeit . Wählen Sie spezifische Holz für Stringer Reparatur für eine sichere und langlebige Bootsreparatur .
Stringer Identification
Stringer lange Streifen aus Holz , die von den Boots Bug zum Heck erstrecken . Die Stringer sind gleichmäßig voneinander beabstandet sind , wodurch ein Satz von parallelen Holzstützen. Diese Holzleisten mehr Kraft anzuwenden , um die Konstruktion des Rumpfes für die Unterstützung der gesamten Bootsstruktur. Zusätzlich ermöglicht die Mehrholmbegleitbootezu Kabbelwasser zu widerstehen, besonders bei hohen Geschwindigkeiten .
Holz Wahl
Bootsbauer Zentral empfiehlt Bootsbausperrholz als Hauptholzkernder Stringer . Viele Boote haben Tannenholzals Stringer Material , entweder als Installationsoption des Herstellers oder einer früheren Reparatur-Option . Allerdings hat fir Sperrholz vielen ungefüllten Räumen, die der Stringer Stärke beeinträchtigen können . Bootsbausperrholz bietet Festigkeit und Haltbarkeit ohne Zugabe signifikanten Gewichts zum Boot.
Holzbehandlung
Jede Holz zu Wasser ausgesetzt sind, müssen mit einer Versiegelung zum Verhindern das Eindringen von Wasser behandelt werden , dass verursacht Holzfäule . Eine spezielle Versiegelung vor allem für Boot Holzschutz ausgelegt wird als ein Epoxy Sealer. Epoxidharze, mit Lösungsmitteln vermischt , erstellen Sie eine chemische Reaktion innerhalb des Holzes . Diese Reaktion setzt sich Feuchtigkeit, Saft und Öl im Holz. Als Ergebnis werden die Holzfasern und das Harz aneinander haften , wodurch eine stärkere Holzzusammensetzungunter Beibehaltung Flexibilität Naturholz Expansion und Kontraktion von Temperatur und Feuchtigkeit Variationen.
Stringer Entwurf
Meeres Sperrholz, mit Epoxy- Versiegelung behandelt , ist eine dauerhafte und starke Holz Wahl für eines Bootes Stringer , aber Installation und Stringer Design trägt zur Festigkeit sowie . Jedes Stringer ist ein Satz von zwei Bootsbausperrholz Abschnitte gegeneinander gedrückt . Die Stringer sind durch Stollen , die auf Endkappen der Stringer wohnen statt. Typischerweise hält Epoxidharz Kitt die Stringer auf den Rumpf zusammen mit endgültigen Fiberglas zweiachsigen Klebeband.
Reparieren Rotted Stringer
Viele Bootsbegeistertefinden Fäulnisstellen innerhalb ihrer Rumpf, speziell in den Stringern . Ein alternatives Verfahren , um eine komplette Holz Stringer Ersatz kann zur Verlängerung der Lebensdauer des Bootes. Verrottete Holz Stringer können Löcher in sie gebohrt. Lassen Sie die Außenluft ausgesetzt Inneren des Holzes trocknen. Injizieren Epoxy Sealer in die Löcher , nachdem sie zu trocknen, sowie Füllen Sie das Loch vollständig mit einem Laminierharz .
? Einige der frühesten Zeugnisse der menschlichen Vorfahren hat in Kenia gefunden. Das Land liegt auf dem Äquator, an der Ostküste Afrikas und hat eine vielseitige Landschaft mit Bergen, Flüssen , Ebenen , Seen und Wüste. Durchschnittlich 50 Hektar großen kenianischen Regenwald enthält mehr Vogelart
Sofern Sie Ihr Boot nur selten benutzen, und bewahren sie ständig bedeckt, um sie vor der Witterung zu schützen, wird es Unterhalt und Wartung. Wasser kann Holz beschädigen und es zu schwellen. Ein Boot, das Salzwasser ausgesetzt wird, ist noch anfälliger für Holzschäden . Vor Reparaturlackierung da
Boots Teppich besteht aus engmaschigen Polypropylen Garn. Es hat auch eine starke ultraviolette (UV ), die in einem gummierten , feuchtigkeitsbeständigen Unterlage . Obwohl viele Arten von Farben, Formen und Gewichte vorhanden sind, ist die zugrunde liegende Faktor mit allen Arten von Teppich , dass
