Der Erie-Kanal – 584 km (363 Meilen) handgegraben durch den Staat New York – wurde mit Muskelkraft, Zugtieren und einem überraschend einfachen Werkzeugkasten gebaut. Dampfbagger gab es nicht; die „Schneide“ war menschlicher Einfallsreichtum an Grundwerkzeugen:
Arbeiter erfanden den Wurzelzieher (Ochsenkraft hebeln), den Baumfäller (windenunterstützt) und den pferdegezogenen Schaber (Vorfahre des Fresno-Schabers). Chefingenieur Benjamin Wright und seine „Erie School“ von Ingenieuren formten eine Generation amerikanischer Kanal- und Eisenbahnbauer.
Arbeitskräfte: ~50.000 insgesamt (meist irische Einwanderer, lokale Farmer, Neuengländer). Lohn: 0,50–1,00 $/Tag + Whiskey-Ration. Eröffnung: 26. Oktober 1825.
Anleitung Unter Wasser schwimmen: Brennendes Öl schwimmt an der Oberfläche. So weit wie möglich untertauchen und unter der Flammenzone hindurchschwimmen. Kurze Tauchintervalle: Nicht zu lange die Luft anhalten – Panik führt zu schnellem Auftauchen und Verbrennungen. Nach oben schauen: Flammen
Delaware – Amerikas zweitkleinster Staat – beherbergt sechs benannte Kanäle, die seine Halbinselgeografie, landwirtschaftliches Erbe und strategische Position auf der Delmarva-Halbinsel widerspiegeln. Diese Wasserstraßen dienen Entwässerung, Schifffahrt und Bewässerung über die drei Countys des Staa
Irrtum: „Die meisten Burgen hatten Wassergraben.“ Realität: Nur eine Minderheit der Burgen war von Wasser umgeben. Warum Wassergraben selten waren Kosten: Ausheben, Abdichten (Lehm/Stampfen), Wasserstand halten = enormer Aufwand. Geologie: Erfordert hohen Grundwasserspiegel, undurchlässigen Untergr
