Die heutige London Bridge (eröffnet 1973) ist ein Verbund aus drei Primärmaterialien, jeweils für spezifische strukturelle und ästhetische Rollen gewählt:
Die gesamte Tragstruktur – Pfeiler, Widerlager, durchlaufender Hohlkasten-Überbau – ist Ortbeton-Stahlbeton.
Beton für Masse/Druck, Stahl für Zug/Bewegung, Granit für Dauerhaftigkeit/Schönheit. Eine Materialhierarchie, die modernen Brückenbau definiert – umhüllt von Steinfassade, die die 2.000-jährige Linien des Standorts ehrt.
Der Name „Superior“ stammt vom französischen Lac Supérieur, was „Oberer See“ bedeutet. Warum „Oberer“? Er liegt höchstgelegen der fünf Großen Seen (183 m / 600 ft über Meeresspiegel). Er ist der flussaufwärts fernste im Entwässerungssystem der Großen Seen. Er ist der größte Süßwassersee der Welt na
Korrektur eines verbreiteten Missverständnisses Der Große Kanal (大运河) verbindet nicht nur den Jangtse und den Gelben Fluss. Er ist eine 1.776 km (1.104 Meilen) lange Nord-Süd-Hauptader, die Peking mit Hangzhou verbindet und fünf Flusssysteme durchquert. Tatsächliche Route Peking → Tianjin → Hebei →
Die extreme Salinität und der nahezu null Sauerstoffgehalt des Toten Meeres machen es für Fische unbewohnbar. Keine einzigartigen – oder überhaupt – Fischarten existieren dort.
