Jahrelang waren Chinatown-Busse Geheimtipp: 5–15 $ (je nach Jahr), minimaler Komfort, Pflichtstopp asiatischer Supermarkt. 2008 startete BoltBus – neue Ära: günstig, hohe Ausstattung, Business-Reisende im Fokus.
Komfortabelste Busverbindung Boston–NYC. Saubere Online-Buchung, Mobile Boarding Pass, WLAN, Steckdosen, Ledersitze. „Bolt for a Buck“: 1 $ Sitze, meist ab 10–15 $ (2010, nach Uhrzeit). Platzreservierung garantiert, keine Überbuchung.
Original Chinatown Bus seit 1990er. Bekannt für Maximalauslastung, angespannter Service (Boarding). Schlangen stundenlang, Überbuchung. Manche Tickets für jeden Bus, bestätigte Uhrzeit = Vordrängeln.
Herbst 2010: Flotte auf 6 Strecken (incl. Boston–NYC) mit neuen Bussen (mehr Beinfreiheit, WLAN, Steckdosen, optionale Sicherheitsgurte) aufgerüstet. Vorausbuchung/Web-only: 14 $/18 $, Standardtarif historisch hoch: 35 $.
Ähnliches Modell wie Fung Wah, aber höherer Service (WLAN seit Ende 2010). Tickets 30 Tage flexibel nutzbar → früh anreisen bei Spitzenzeiten (Feiertage, Fr/So-Abend).
2008 NE-Marktstart, multinational (UK, Kanada). Doppeldecker, WLAN (teils lückenhaft), Warnung: keine Erstattung bei WLAN-Ausfall. Ähnlich BoltBus, aber Sitze nicht garantiert, Überbuchung, Zusatzbusse → früh anstehen.
National Express 9 Std. (Auto: 5 Std.). Buchung online. Einstieg: Queens Parade (Hastings) oder Sedlescombe Road North (St. Leonards). Umstieg in London & Leeds. Megabus (Kombi) Kein Direktverkehr ab Hastings. Selbst nach London St. Pancras fahren, dann Megabus London→York. Stand 08/2013: London→Yo
Benötigtes Material MetroCard oder 2,50 $ passend Anleitung Q7 besteigen: Entlang der Route Richtung Rockaway Blvd / 150th St (South Jamaica, Queens). MetroCard entwerten oder passend zahlen. Aussteigen: Halt „Rockaway Blvd / 150th St“ ansagen (Stop-Request-Knöpfe an Haltegriffen/Fenstern).
Überblick Egged deckt 55 % des öffentlichen Verkehrs in Israel ab. Gegründet Jan 1933 (Zusammenschluss 4 Firmen). Name von Nationaldichter Chaim Nachman Bialik. Stand Mai 2011: 3 Betriebsbereiche (Nord, Süd, Jerusalem), 929 Linien, 2.824 Busse, 900.000 Fahrgäste/Tag, 38.267 Fahrten/Tag, 503.621 Meil
