Probleme der Mariner of the Seas

Zu lang und zu breit für den Panamakanal: Die „Mariner of the Seas“ ist das fünfte und letzte Schiff der Voyager-Klasse für Royal Caribbean Cruise Lines. Fertiggestellt Ende 2003, fährt sie in der Karibik. Jedes Schiff hat Probleme – manche sind Gerüchte, andere real, aber typisch. Auch die Mariner bildet da keine Ausnahme.

Geschichte der M/S Mariner of the Seas

Baubeginn: 20. Juni 2000 als Neubau Nr. 1348 auf der Kvaerner-Massa Werft in Turku, Finnland. Stapellauf: 17. Dezember 2001 als „Journey of the Seas“, fünftes Schiff der Voyager-Klasse für Royal Caribbean. Umbenennung in „Mariner of the Seas“ am 24. Juni 2002 vor der Abnahme durch Det Norske Veritas (Schiffsklassifikations- & Qualitätsgesellschaft).

Eigentum & Registrierung

Registriert auf den Bahamas → Crew & Offiziere bahamaisch lizenziert. Betrieben von Royal Caribbean Cruise Lines (Niederländische Gesellschaft, Hauptsitz Miami), gehört aber Mariner of the Seas, Inc. (Liberianische Gesellschaft, Tochter von Royal Caribbean Cruises Ltd.). Bahamas sind ein klassischer „Flag of Convenience“-Staat (günstige Steuern, Bedingungen). ITF listet 32 solche Staaten (inkl. Bahamas). ITF fordert „echten Link“ zwischen Eigner und Flagge (UNCLOS) – bei FOC-Registrierungen nicht gegeben.

Schiffsdaten

• 138.279 BRZ
• IMO-Nummer: 9227510, Funkrufzeichen: C6FV9
• Länge: 311 m (1.020 ft), Breite: 48 m (158 ft) → zu groß für Panamakanal (max. 290 m × 45,7 m)
• 1.185 Crew/Service, 1.557 Passagierkabinen, max. 3.835 Passagiere

Kontakte zur US Coast Guard

• Erste Inspektion: 21. Okt. 2003
• 12. Nov. 2003, Cape Canaveral: Elektrischer Brand im Speisesaal → 2. Inspektion bestanden
• 5. Mai 2004, St. Thomas (USVI): Unklarer „Marine Incident“ → Klasse I Verwaltungsstrafe
• 19. Mai 2004, St. Thomas: Mängel bei Feuertüren & Fluchtwegbeschilderung
• 2004–2009: 51 geringfügige Kontakte (Inspektionen, Boardings, Betriebsbeschränkungen, Einreiseverweigerung Atlantic Beach FL, 2 meldepflichtige Unfälle mit natürlichen Todesfällen)
• Nie von Behörden festgehalten

Fodor's Reisebewertung

Voyager-Klasse (wie Mariner): „Kletterwände, Eislaufbahnen, Inline-Strecken, Minigolf, diverse Restaurants – Reiseziele an sich.“ Mall-ähnliche Bereiche mit Boutiquen, Bars, Cafés für Paraden & People-Watching. „Diese Schiffe tragen nicht nur viele Menschen, sie tragen sie gut. Platz ist reichlich, Gedränge selten.“

Zur Mariner konkret: „Gute Nachricht: Sportausrüstung kostenlos. Schlechte Nachricht: Fast alles andere kostet extra – Softdrinks, Spezialkaffee, Alternativrestaurants, Spa, Bingo, Alkohol.“