Arr, Matrose! Das Meer ist gefährlich – Ungeheuer, Stürme, treibende Schiffswracks. Und Piraten. Klingt nach 18. Jahrhundert, doch Piratenüberfälle sind heute in manchen Regionen real. Kleine Frachter und Segelyachten sind am stärksten gefährdet.
Route recherchieren: Sind Piraten in der Region aktiv? Malaiische Halbinsel, Somalia, Teile des Südchinesischen Meeres, karibische Küste Südamerikas sind Hotspots. Das Piracy Reporting Centre der IMB (iccwbo.org) und Segelmagazine veröffentlichen Warnungen.
Piraten-Taktiken kennen: Muster erkennen (gleiche Routen/Ankerplätze zu bestimmten Zeiten, z. B. mondlose Nächte). Route & Zeitplan anpassen.
In gefährlichen Gewässern im Verband (Flottille) fahren. Einzelboote werden häufiger angegriffen. Einheitliche Geschwindigkeit, sicherer Abstand, permanente Wache, Notfallplan für Angriffe.
Funkkontakt zur Gruppe halten. Alleinreisende: Regelmäßige Kontaktaufnahme mit Landkontakt. Nicht exakte Position senden, sondern Bezugspunkt vereinbaren und Position relativ dazu melden. Koordinaten des Bezugspunkts nie senden.
Meist bleiben Überfälle gewaltfrei – Diebe nehmen Wertsachen und verschwinden. Einmal an Bord, bedeutet bewaffneter Widerstand Schießerei. Sichtbare Bewaffnung *vor* Annäherung kann Piraten zu leichterem Ziel abschrecken.
Tresor mit „Opfer“ bestücken: Wertsachen demonstrativ übergeben. Rest an unauffälligen Verstecken an Bord deponieren. Piraten erwarten Beute, müssen aber nicht alles finden.
Nachts weniger sichtbar: Kabinenlichter aus/verdecken. In extremen Gebieten: Positionslichter aus (Kollisiongefahr mit anderen Schiffen abwägen).
Piratenboot rammen: Meist kleine Motorboote, die an Segelyacht oder Heckleiter eines Frachters heranfahren. Ein stabiles Segelschiff überlebt den Rammstoß besser.
Spider Cracks sind Haarrisse im Gelcoat eines Bootes. Besonders häufig an Vintage-Booten mit dicker Gelcoat-Schicht. Strukturell unbedenklich, aber unschön. Bei vielen Spider Cracks prüfen Sie die Ursache. Oft durch Rumpf-Flexen oder harte Stöße verursacht. Strahlen Risse von Basis schwerer Ausrüstu
Pontonboote verdanken ihren Namen und Auftrieb luftgefüllten Pontons. Mit Zeit und Nutzung können diese durchlöchert werden oder Nadellöcher (Pinholes) bekommen. Wasser in den Pontons erhöht den Kraftstoffverbrauch und gefährdet den Auftrieb. Die Reparatur kann über Schwimmen oder Sinken entscheiden
Klassische Holzboote & Lake Tahoe: fast ein Jahrhundert perfekte maritime Partnerschaft. Frühling, Sommer, Herbst: diese Schönheiten aus glänzendem Chrom & poliertem Mahagoni/Teak leicht zu finden. In CA & NV: zwei Museen & ein Weltklasse-Event. Anleitung Lake Tahoe Concours dElegance (Carnelian
