Spider Cracks sind Haarrisse im Gelcoat eines Bootes. Besonders häufig an Vintage-Booten mit dicker Gelcoat-Schicht. Strukturell unbedenklich, aber unschön. Bei vielen Spider Cracks prüfen Sie die Ursache. Oft durch Rumpf-Flexen oder harte Stöße verursacht. Strahlen Risse von Basis schwerer Ausrüstung aus, kann Überlastung vorliegen. Dann Last auf andere Bootsbereiche verlagern.
Rissbereich mit Spülmittel und Wasser waschen. Bei oxidierter Oberfläche Polierpaste mit Lappen auftragen. Wachs/Fett um Risse mit Fiberglas-Reiniger und Lappen entfernen.
Mit 100er-Schleifpapier schleifen für bessere Lackhaftung. Mit feuchtem Lappen abwischen, lose Partikel entfernen.
Nach vollständiger Reinigung und Trocknung Abdeckband an Kanten des zu lackierenden Bereichs kleben. Grundierungsschicht auf Rissbereich auftragen.
Grundierung mind. 2 Stunden trocknen lassen, zweite Grundierungsschicht auftragen. Mind. 12 Stunden warten vor Lackierung.
Mit Rolle kunststoffbasierten Lack in Bootsfarbe auftragen. Erste Schicht 3 Stunden trocknen. Zweite/dritte Schicht falls nötig, um Risse vollständig zu füllen.
Abdeckband nach Trocknung der letzten Lackschicht entfernen. Boot mind. 24 Stunden trocknen lassen, bevor Gegenstände auf lackierter Fläche abgestellt werden.
Fiberglasboote werden im kommerziellen Fischfang und Freizeitbereich genutzt. Da das Wasserfahrzeug eine beträchtliche Investition ist, möchten die meisten Eigentümer es gut gewartet und in optimalem ästhetischem Zustand halten. Angesichts der Geschwindigkeiten und Bedingungen, denen diese Boote aus
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