Bootsschrottplätze sind selten – Entsorgung eines Boots ist oft mühsam. GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) ist sehr langlebig und leicht. Im festen, ausgehärteten Zustand (wie Bootsrumpf) darf es in den Hausmüll. In flüssigem Zustand (Harze) ist es umweltschädlich und muss vor Entsorgung ausgehärtet sein.
Container mieten, groß genug für zerkleinerten Rumpf. Lokaler Containerservice liefert und holt ab.
Alles Nicht-GFK entfernen: Metallbeschläge, Zierelemente, Polster, Tank, Motor etc.
Atemschutz und Schutzbrille aufsetzen. GFK-Rumpf in handliche Stücke schneiden. Oben beginnen, nach unten arbeiten, bis alles in tragbaren Stücken liegt.
Dicke Arbeitshandschuhe anziehen (scharfe GFK-Kanten!). Alle Stücke in Container laden.
Hinweis: Prüfen Sie lokale Vorschriften – mancherorts gilt GFK als Sondermüll. Recyclingoptionen (Zementindustrie als Brennstoff) erkundigen.
Fiberglasboote werden im kommerziellen Fischfang und Freizeitbereich genutzt. Da das Wasserfahrzeug eine beträchtliche Investition ist, möchten die meisten Eigentümer es gut gewartet und in optimalem ästhetischem Zustand halten. Angesichts der Geschwindigkeiten und Bedingungen, denen diese Boote aus
Die meisten neuen Fiberglas-Kern-Boote haben einen farbgetönten Gelcoat-Außenanstrich, aber nicht alle Harzbeschichtungen halten gut. Daher möchten Sie vielleicht den Rumpf lackieren für langlebigeren Finish. Ein Fiberglas-Kern-Boot zu lackieren erfordert Aufwand und Geschick wie jeder große Lackier
Pedestal-Sitze sind beliebte Wahl für Boote und lassen sich in fast jeden Boottyp einbauen. Wenn Ihr Bootsdeck aus Fiberglas besteht, müssen Sie die Unterseite des Decks etwas verstärken, da das Fiberglas das Gewicht einer Person auf dem Sitz möglicherweise nicht halten kann. Benötigte Utensilien
