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Lkw für RV-Anhänger verdrahten: 7-/9-Pol-Steckdose & Ladeleitung

RV-Anhänger brauchen Stromanschluss ans Zugfahrzeug für Bremsen & Blinker. Leitung: Lkw-Batterie → Anhängersteckdose. Nach Anhängen: Stecker rein.

Benötigtes Material

  • Akku-Bohrer/Schraubendreher
  • Seitenschneider
  • Schwarze UV-Kabelbinder
  • Wellrohr (Flexibles Schutzrohr)
  • 8 mm² (8 AWG) Automobil-Cu-Litze
  • 50-A-Sicherung (Automat)
  • 12-V-Prüflampe / Multimeter
  • Anhänger-Verdrahtungssatz (Wiring Kit)
  • M6-Schraube + Ringkabelschuhe

Verdrahtung

  1. Ladeleitung (Charge Line) verlegen: 8 mm² Cu-Litze von Motorraum bis Heckstoßstange. Vor scharfen Kanten, Auspuff, Scheuerstellen schützen → in Wellrohr, mit UV-Kabelbinder am Rahmen befestigen. Speist Anhängersteckdose.
  2. 50-A-Absicherung: An Kotflügel oder Spritzwand montieren. Ladeleitung an eine Polseite. Andere Seite: 8 mm² Leitung zum Batteriepol am Alternator.
  3. Beleuchtung anbinden: Kabelbaum an Heckleuchten suchen. Mit Prüflampe/Multimeter jedes Kabel bei Betätigung (Bremse, Blinker, Warnblink, Rückfahrlicht) identifizieren. Anhänger-Wiring-Kit anschließen: Originalkabel nicht schneiden, Adapter des Kits nutzen. Zuordnung: Schlusslicht→Schlusslicht, Linksblinker→Links, Rechts→Rechts, Rückfahr→Rückfahr.
  4. Masse (Ground): M6-Schraube + Ringkabelschuh an blanker Karosseriestelle nahe Anhängersteckdose. Weiße 8 mm² Litze von Ladeleitung dorthin.
  5. Steckdose montieren: 7- oder 9-Pol (Dometic-Kühlschrank → 9-Pol). Standard: links neben Kupplungskopf. Passende Buchse an Ladeleitung & Wiring-Kit anschließen.
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