Lesen Sie Ihre RV Bedienungsanleitung, um festzustellen, wann Ihre Lager gewartet werden sollte . Auf das absolute Minimum, die meisten Wohnmobil- Hersteller empfehlen eine Inspektion und Schmierung mindestens alle 10.000 Meilen, je nachdem, welche Arten von Straßen der Anhänger reist häufig . Kleinere Anhänger erfordern häufigere Wartung, da kleinere Räder drehen schneller, indem mehr Gewicht auf der Achse.
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Suchen Service Handbuch Ihres Anhängers und finden Sie heraus , wie eng die Räder müssen angezogen werden . Außerdem finden die Verfahren, wie man die Räder wieder zusammenbauen zu beschreiben. Falsch angezogen Räder in zu viel Reibung führen und eine gefährliche Situation .
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Besorgen Sie sich eine richtige Anhängerbuchse und blockieren alle Reifen auf der gegenüberliegenden Seite mit Anhänger Unterlegkeile oder Holzblöcke , um sicherzustellen, Ihre Sicherheit während unter dem Anhänger
Ersatz .
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entfernen Sie Ihre Radnabe äußere Dichtung , eine Kronenmutter aus. Ein Kronenmutter hat Kerben an der Spitze jedes der Mutter sechs Seiten, die es zu ähneln die Brüstung einer Burg macht . Eine Hand festgezogen Registerkarte Mutter hält diesen an Ort und Stelle . Ziehen Sie fest an der Nabe , um die Kronenmutter entfernen.
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die Waschmaschine und Außenlagerziehen . Alle Teile sorgfältig zu halten auf ein Handtuch neben dir , kümmert sich um sie in eine logische Reihenfolge des Ausbaus legen . Teile sauber halten , um das Risiko von anhaftenden Verschmutzungen befreien glatt, precisioned Oberfläche der Lager zu vermeiden.
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Radlager wechseln alten Fett mit neuen Hochtemperatur- Rad - Lagerfett . Diese Art von Fett ist von Chassis Schmierfett , weil es einen höheren Schmelzpunkt , der bei starkem Bremsen Temperaturen arbeiten. Fette wie Lithium und Benton - Schmierfette sind ideal .
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die Bremstrommel ziehen , mit darauf, nicht die Bremse mit fettigen Fingern berühren. Dann entfernen Sie die Radnabe Dichtung und schmutzig Lager . Reinigen Sie sie gut, aber keine Lösungsmittel . Stattdessen versuchen Sie einen dünnen Schmierfilm . Werden Lager entsteint oder beschädigt sind, durch neue ersetzen .
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Packen neues Fett in die Nabe mit den Fingern , und achten Sie darauf , eine ganze Menge um die Seiten gelten beim Einfügen einen guten Vorrat an Fett im die Nabe sich.
Fertigstellung
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der Innenlager zurück in die Nabe Tropfen . Dann legen Sie die Nabe Dichtung wieder rein , um sicherzustellen, dass es bündig . Vorsichtig gleichmäßig tippen um die Dichtung mit einem leichten Hammer , während mit einem harten Stück Holz , um die Stoßbelastung ausbreiten und Beschädigung der Dichtung zu verhindern. Schmieren Sie die Lippe der Dichtung.
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Setzen Sie die zusammengebauten Nabe . Als nächstes setzen in der Außenlager , dann die Waschmaschine und schließlich auf die Registerkarte Kronen . Hochtemperaturfett auf der Registerkarte Kronen . Legen Sie die Kronenmutter über die Registerkarte , und klicken Sie an Ort und Stelle . Seien Sie vorsichtig, nicht zu überdrehen. Schließlich legen Sie die Kappe wieder auf die Nabe .
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den Trailer Bremse einstellen . Ein Schlitz in der Rückseite der Bremstrommel wird der Zugang zu einem Sternrad zum Einstellen Reibung der Bremse zu liefern. Die Stern nicht als ihre verborgenen Inneren der Trommel nicht sichtbar sein, aber es sieht aus wie eine kleine Fahrrad-Kettenrad . Entfernen Sie den Stecker aus dem Steckplatz und setzen Sie einen Schlitzschraubendreher , um die Stern drehen . Stellen Sie die Spannung , bis das Rad nicht mehr drehen. Dann sichern Sie Ihre Kurven eine Stufe zu einer Zeit , bis das Rad mit minimalem Luftwiderstand zu drehen.
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