Gebrauchtes Wohnmobil aus den USA nach Kanada importieren

Rechtlicher Rahmen & Prozess

Import eines Wohnmobils (RV) aus den USA nach Kanada unterliegt den Vorschriften des Registrar of Imported Vehicles (RIV). Nur wenn alle Formulare, Prüfungen und Gebühren geklärt sind, darf das Fahrzeug einreisen. Der Prozess ist formalisiert, aber gut machbar mit Vorbereitung.

Benötigte Dokumente & Nachweise

• Fahrzeughistorie (Title History / Vehicle History Report – z. B. Carfax)
• Original Title (Eigentumsnachweis, „Pink Slip“)
• Rückruf-Freigabe (Recall Clearance Letter) vom Hersteller
• Prüfformular (Vehicle Import Form – Form 1) für Transport Canada Safety Standards
• Gebühren (Zoll, Steuern, RIV-Gebühr, Klimaanlagen-Abgabe falls zutreffend)

Schritt-für-Schritt-Anleitung

1. Zulässigkeit prüfen: Bei RIV (riv.ca) oder Transport Canada abfragen, ob Ihr RV-Modell (Baujahr, Typ) in Kanada zugelassen ist. Nicht alle US-Modelle entsprechen kanadischen Sicherheitsnormen (z. B. Tagfahrlicht, Kindersitzbefestigungen, Stoßfängerhöhe).
2. Fahrzeughistorie besorgen: Bei der zuständigen US-Behörde (DMV des Bundesstaats) einen offiziellen „Vehicle History Report“ beantragen. Beweist sauberen Title (kein Salvage, Rebuilt, Flood).
3. Sicherheitsprüfung (Transport Canada Standards): Formular „Vehicle Import Form 1“ herunterladen (RIV-Website) oder bei DMV anfordern. Bei einer in Kanada anerkannten Prüfstelle (meist Canadian Tire, spezialisierte Werkstätten) durchführen lassen. Bestätigt: Fahrzeug entspricht CMVSS (Canada Motor Vehicle Safety Standards).
4. Rückruf-Freigabe (Recall Clearance): Hersteller (oder Händler) muss schriftlich bestätigen: „No open recalls on this VIN“. Formular an RIV faxen: +1-888-642-9899 oder online hochladen.
5. Grenzübertritt & Bezahlung: An einem großen Grenzübergang (Major Highway Crossing) einfahren. Dort: RIV-Gebühr (ca. 200–300 CAD), GST/HST (5–15 % je Provinz auf Fahrzeugwert), ev. Zoll (meist 0 % unter USMCA/CUSMA für nordamerikanische Produktion), Klimaanlagen-Abgabe (100 CAD, falls Klimaanlage), ev. PST (Provinzsteuer). Bar/Karte bereithalten. Temporäres Kennzeichen (Transit Permit) für Fahrt zum Wohnsitz beantragen.

Wichtige Zusatzhinweise

• Umbau vor Import: Fehlende CMVSS-Ausstattung (z. B. Tagfahrlicht, metrischer Tacho, Kindersitzanker ISOFIX) vor** der Einreise nachrüsten – spart Nachprüfungsgebühren.
• Versicherung: Kanadische Kfz-Versicherung vor Grenzübertritt abschließen (elektronische Bestätigung „Pink Card“).
• Fristen: Nach Einreise 45 Tage Zeit für provinciale Zulassung (Registration) & Kennzeichen.
• Profis nutzen: Import-Agenten (Customs Broker) übernehmen Papierkram für ca. 300–500 CAD – lohnt sich bei Unerfahrenheit.