RV-Generator anschließen & installieren – Komplettanleitung

Wohnmobile brauchen viel Strom (Klima, Mikrowelle, TV, Kaffeemaschine). Batterie allein reicht nicht. Generator (Benzin/Diesel/Propan) ist Pflicht für autarkes Camping. Auswahl nach Leistung (Watt) & Budget. Einbau für Heimwerker machbar.

Benötigtes Material

• RV-Generator (Inverter-Generator empfohlen: sauberer Sinus, leiser, sparsam)
• Generator-Halterung (Montagekit, oft fahrzeugspezifisch)
• Winkel, Schellen, Spanngurte
• Bohrmaschine, Schrauben
• Rasenmäher-Batterie (12 V, für Anlasser) / bei Großgeräten: Autobatterie
• Industriekleber (z. B. Sikaflex 221/252)
• Schalldämmmatten (Bitumen/Alu-Verbund)
• HT-Rohr (PVC) oder Flexrohr für Abgas
• Flexibler Schlauch (Abgasstutzen → Rohr)

Installations-Schritte

1. Montageort wählen: Stabil, zugänglich, gute Belüftung. Zugfahrzeug: A-Frame (Deichsel) oder Heckstoßstange. Wohnmobil: oft werksseitiger Schacht (Gen-Set Compartment).
2. Generator montieren: Werks-Schacht: Generator einlegen, mit Gurten/Schellen/Winkeln sichern. Kein Schacht: Halterung anbohren & verschrauben. Sicherheit: Festigkeit prüfen! Wartungsklappe & Lufteinlass freihalten.
3. Kraftstoffanschluss: Viele RVs haben Generator-Benzinleitung vom Haupttank (T-Stück). Schlauch anschließen, dicht prüfen. Kein Anschluss? → Propanflasche (externer Regler nötig) oder separater Benzinkanister mit Pumpe.
4. Batterie anschließen: 12V-Batterie (Rasenmäher/Autobatterie) neben Generator sichern (Batterieklemme). Plus & Minus polrichtig an Generator klemmen. Pluspol abdecken (Kurzschlussschutz!).
5. Schalldämmung: Generator-Gehäuse öffnen. Schalldämmmatten (Selbstklebend oder mit Industriekleber) vollflächig innen verkleben. Gehäuse schließen, 24 h Kleber aushärten lassen.
6. Abgas ableiten: Abgas MUSS nach außen (CO-Gefahr!). PVC-Rohr (HT) an Fahrzeugseite mit Schellen bis über Dach führen. Flexschlauch: Generator-Auspuff → PVC-Rohr. Generator starten, Dichtheit prüfen (Seifenwasser an Verbindungen).

Sicherheit: CO-Melder im Wohnraum Pflicht! Abgas nie unter Fahrzeug oder in Radkasten leiten. Wartung: Ölwechsel alle 100–150 h, Luftfilter, Zündkerze lt. Handbuch.