Direkte Amtrak-Verbindung Kentucky ↔ South Dakota fehlt. Mit Umstieg in Chicago & Busweiterfahrt machbar. Route hängt von Abfahrts-/Zielort ab.
Linie „City of New Orleans“ → Chicago (~8 h). Umstieg auf „Empire Builder“ Richtung Westen → Minneapolis (~8 h). Ab Minneapolis: Kein Zug nach SD. Greyhound-Bus zu diversen SD-Zielen.
„Cardinal“-Linie (Ohio-Kentucky-Grenze, Indiana) → Chicago (~11,5 h). Dann wie oben.
Kein Amtrak-Gleis. „Thruway Service“: Amtrak-Bus Louisville → Indianapolis (~2 h), dort in „Cardinal“ einsteigen → Chicago → weiter wie oben.
Zwei malerische Amtrak-Strecken verbinden New York City mit Kanada. Eine schmiegt sich an den Hudson River und die Adirondack Mountains Richtung Montreal; die andere quert den Bundesstaat mittig, parallel zum Erie Canal, nach Toronto. Grenz-Dokumente beachten! In Kanada Anschluss an VIA Rail für Fer
Südtexas: weite Rinderfarmen, Großstädte, Landschaft vom Golf von Mexico bis zu den High Plains an der New-Mexico-Grenze. Amtrak bedient das Gebiet mit Fernzügen durch die dünn besiedelte Landschaft. Ein einziger Ausflugszug in der Hauptstadt Austin fährt durchs Hill Country. Texas Eagle Start in C
Jahrelang als Ayers Rock bekannt, ist Uluru der größte Monolith der Welt – 348 m (1.141 ft) hoch aus der Wüste des Kata-Tjuta-Nationalparks. Basisumfang 9,3 km (5,8 Meilen). Steile rote Sandsteinflanken: ikonisches australisches Wahrzeichen & heilige Stätte der Aborigines. 3.627 km (2.254 Meilen) en
