des Tunnels Weg Kreide werden verläuft von Folkestone , Kent, in der Nähe von Dover in Großbritannien nach Coquelles , Pas-de- Calais, in der Nähe von Calais in Nordfrankreich . An seiner tiefsten Stelle ist es 246 bis 250 Meter tief. Die Tunneldurchschnitte150 Meter tief.
Geschichte
Seekrankheit war ein Grund für den Bau des Tunnels .
Der Kanaltunnel war für etwa ein Jahrhundert diskutiert worden, aber in den 1980er Jahren die Französisch und Englisch Regierung in Auftrag Studien und wählten einen Eisenbahntunnel . Die Untere Kreide war der stabilste Weg , weil es wasserdicht und dick und stabil genug , so dass sie durch die Kreide von beiden Seiten getunnelt.
Gefahren im Tunnel
Es war immer die Angst vor einer Ansammlung von Autoabgasen , weshalb der Tunnel für Züge gebaut. Es hat bereits im Jahr 2008 ein verheerender Brand im Tunnel.
Wenn Sie ankommen in der Union Station in Kansas City mit dem Zug nach St. Louis fahren , werden Sie sich wie Sie in der Zeit zurück bis 1914 getreten habe . Nehmen Sie sich Zeit , um die großen Decken und Kronleuchtern stellaren genießen, bevor Sie durch die Show -Me -Zustand in den Zug für eine en
? Lokomotiven sind Schienenfahrzeuge , die grundlegend sind ein großer Motor. Lokomotiven werden zur Triebkraft , um Züge zu geben , in der Regel , indem sie teilweise aber auch durch Drücken . Die anderen Wagen des Zuges sind mit der Lok und miteinander durch Kupplungen angebracht. Anders als Lokom
Schweiz ist ein kleines , bergiges Land. Der einfachste Weg, um die Schweiz zu reisen, ist um einen Eurail Pass -und Reise mit dem Zug zu kaufen. Die Schweizer Bahn-System ist sauber, fast immer auf Zeit und der kostengünstigste Weg, um zu reisen. Die Züge sind so programmiert , so dass Sie in der R