Bei Fertigstellung 1883 war die Brooklyn Bridge ein Materialwunder. Hier der quantifizierte Materialkatalog (ungefähre historische Werte):
| Material | Menge | Anmerkungen |
|---|---|---|
| Stahldraht (Seile) | 1.086.000 km (675.000 Meilen) | 19 Stränge × 278 Drähte; 4 Hauptseile; 40 cm Durchmesser |
| Kalkstein, Granit, Rosendale-Zement (Mauerwerk) | 48.000 m³ (62.700 yd³) | Türme, Ankerblöcke, Rampen |
| Kalk (Fässer) | 3.740 | Für Mörtel |
| Zement (Fässer) | 176.000 | Rosendale Naturzement (NY) |
| Baustahl | 166 t | Überbau, Fachwerke, Hänger |
| Sand | 5.440 m³ (7.110 yd³) | Mörtel, Beton |
Die 1.086.000 km Draht (genug, die Erde 27-mal zu umrunden) ist die definierende Materialleistung der Brücke – erste Nutzung von Stahldrahtseil in diesem Maßstab, vor Ort gesponnen durch Roeblings innovative Reisewagen.
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