Straßenbau Methoden der 1800er

Mann hat den Bau von Straßen für Tausende von Jahren. Römerstraßen waren so gut gebaut , dass sie noch heute verwendet. Abgesehen von den römischen Straßen , es war jedoch nicht bis in die 1800er Jahren , dass gute und solide Straßen wurden gebaut und in Betrieb genommen . Zwei der Männer, die diese erste moderne Straßen gebaut waren Thomas Telford und John Macadam , sowohl Schotten . Telford hob das Fundament der Straße auf das Wasser abtropfen lassen und baute seine Straßen mit verschiedenen Schichten aus Schotter . MacAdam Pionier mit Winkelsteinen , die Straßenoberflächen verbessert und konnte mehr Gewicht zu behandeln. Telford Pavements

Telford begann seine Arbeit durch Erhöhung der Fahrbahn Fundament gebaut , um Wasser und Straßen auf relativ flachen Qualitäten abtropfen lassen. Er legte die Straßen in drei Schichten , machen seine Straße etwa 18 Zentimeter tief. Die untere Schicht wurde aus großen Steinen ca. 4 cm breit und 7 cm in der Tiefe zusammengesetzt . Die nächsten beiden Schichten wurden Steine ​​etwa 2,5 Zoll mit Kies aufgefüllt bis zu einer Dicke von etwa 9 Zoll. Telford geschätzt, seine Straßen konnte eine Last von 500 £ zu unterstützen. pro Zoll. Telford gebaut viele Straßen in England und Wales in den 1800er Jahren.
Macadam Pavements

Macadam Bürgersteige begann die Verwendung von Winkelaggregatenstatt der bisher verwendeten runden Steinen . Da Wasser können bis zu 90 Prozent aller Straßenschäden verursachen up , Pionier MacAdam eine geneigte Oberfläche Grund für die Entwässerung im Gegensatz zu Telford flachen Untergrund Oberfläche . Oben auf dem Untergrund , legte er Winkel Aggregate von bis zu 3 Zoll in zwei Schichten bis etwa 8 cm in der Tiefe . Die Deckschicht oder die Oberfläche der Straße , Kies besteht , nicht größer als 1 Zoll. Der erste Schotterstraße in Maryland wurde im Jahr 1823 gebaut.
Tar Macadam Pavements

Ein Grund Makadam Gleisbett mit einer Teer -gebundene Oberfläche ist eine geteerten Bürgersteig . Die erste Teer Schotterstraße wurde 1848 in Nottingham, England gebaut. Die Oberfläche war Kohlenteer, ein Rest aus Kohle -Gas- Beleuchtung. Im Jahr 1871 wurde eine Reihe von Straßen und Wegen in Washington, DC gebaut , mit einer Teer -Beton- Mischung aus Teer , Beton, Sägemehl und Asche. Diese Straßen jedoch gescheitert, weil der Teer war nicht der richtige Prozentsatz der Gesamt-Mix der Zutaten , die Schwefelsäure ( als Härtemittel ) enthalten. Als Ergebnis wurde Teer diskreditiert , und der Asphalt -Industrie begann zu florieren.
Blatt Asphalt Pavements

Blatt Asphaltbefestigungen begann in der Mitte der 1800er gebaut werden. Diese Straßen haben eine untere Schicht aus Schutt Pflaster oder Zementbeton , eine Binderschicht von Schotter und Asphalt- Zement-und eine Deckschicht aus Asphalt Zement und Sand. Asphalt ist das, was am Ende für ein Barrel Erdöl nach all den nützlichen Dingen verarbeitet wurde verlassen . Das erste Blatt Asphaltstraße in den USA war in Newark , New Jersey, im Jahre 1870.
Portland Zement Beton

Obwohl Portlandzementbeton (PCC) wurde 1824 erfunden , war es nicht bis in die späten 1800er Jahren , dass sie begann, im Straßenbau verwendet werden. Im Jahr 1891 , George Bartholomew baute die erste PCC Bürgersteig in Bellefontaine , Ohio. Die PCC- Pflaster ist das erste starre Pflaster auf der Straße vor Ort gemischt. Es wurde in eckigen Formen gelegt . Bartholomew hat 4- Zoll-Quadrate in den Bürgersteig , um Pferde eine bessere Grundlage zu stellen. Bis 1914 wurden mehr als 2.000 Meilen von Straßen mit PCC Bürgersteig gebaut .