Der ADA (1990) schützt Menschen mit Behinderungen vor Diskriminierung in fünf Titeln. Öffentliche Verkehrsanbieter müssen Title I (Beschäftigung), Title II (staatliche/kommunale Einrichtungen) und Title III (öffentliche Zugänglichkeit) einhalten. Die meisten Busse, Vanpools, Taxis, Züge etc. müssen für qualifizierte behinderte Menschen zugänglich sein.
Als Arbeitgeber müssen Verkehrsbetriebe „angemessene Vorkehrungen“ für „qualifizierte Personen“ treffen. Kriterien: Behinderungsstatus + Fähigkeiten für Job mit/ohne Anpassung. Anpassungen: flexible Zeiten, Arbeitsplatzumbau, Barriereabbau, Hilfsmittel. Durchsetzung: EEOC.
Öffentliche Träger dürfen nicht diskriminieren: keine getrennten Sitze, keine Begleitpersonenpflicht, keine Sondergebühren, keine Einschränkung bei Assistenzhunden, gleichberechtigter Genuss aller Services. „Fixed Route“-Systeme benötigen Rollstuhllifte, Sicherungssysteme. Weiter: rutschfeste Böden, Beleuchtung, Mindesttürbreite, Haltegriffe, Ansagen, alternative Kommunikation für Hör-/Seh-/Sprachbehinderte.
Fixed-Route-Anbieter müssen Paratransit für Nutzer anbieten, die regulären ÖPNV nicht nutzen können (Geografie, Hindernisse, Navigationsunfähigkeit, Terminbedarf, spezielle Fahrzeuge). ADA regelt Berechtigungsprüfung. Durchsetzung: Federal Transit Administration (DOT).
Ähnliche Diskriminierungsverbote wie Title II, aber für private Betreiber. Verkehrsleistungen und -anlagen in privater Hand müssen konform sein. Durchsetzung: DOJ Civil Rights Division und DOT.
Das Architectural and Transportation Barriers Compliance Board (Access Board) überarbeitet Richtlinien für Busse/Vans. Zuständig für ADA-Auslegung und Guidelines. Vorgeschlagene Änderungen: Rampensteigung, Überlandbusse, Wege zu Einstiegsbereichen, automatische Ansagen, Rollstuhlmanövrierraum, Sicherungssysteme. ADA ist ein „lebendiges Dokument“, das sich künftigen Barrierefreiheitsfragen anpasst.
Einleitung Öffentlicher Nahverkehr umfasst Busse, U-Bahnen, Bahnen, Fähren, Straßenbahnen oder Kombinationen. Die ersten Pferdeomnibusse fuhren 1832 in New York. Heute haben die meisten US-Großstädte ÖPNV-Systeme. Hier vier Vorzeigemodelle: Portland, Oregon Das TriMet-System plant nahtlos Tür-zu-Tür
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Für die Einreise in die Vereinigten Staaten ist ein Visum erforderlich. Dieses offizielle Dokument erteilt die staatliche Erlaubnis zum Aufenthalt im Land und ermöglicht den Behörden, zu wissen, wer sich zu welchem Zweck im Land aufhält. Es gibt verschiedene Visakategorien – für Studierende, Geschäf
