Familien der Siedler mit ihren Besitzungen in Iowa gegossen , regelmäßige Postkutschenläufe wurden bis zu der steigenden Nachfrage gerecht eingestellt . Während die ersten Stufen wurden Pferdewagen geändert , Postkutschen wurden später von der Downing und Abt Company mit Platz für sechs bis neun Passagiere innerhalb und bis zu einem Dutzend Fahrer an der Spitze ausgestattet. Die Trainer wurden zwei - und vier - Pferd -Teams reisen in 8 bis 15 Meilen pro Stunde mit Stauraum , um das Gepäck , Gütern und die US-Post nach Iowa zu tragen und auf den westlichen Siedlungen. Städte entstanden rund um die Postkutschenhaltestellen und Linien entlang der Postkutsche . Frühe Postkutsche Reise war voller Gefahren und lange Verzögerungen aus schlammigen Strecken, strenge Winter , Wiese Waldbrände und häufige Überfälle .
West Stage Company
Die westliche Stage Company , mit Sitz in Dubuque, wurde die erste regelmäßige Postkutschenliniedient Iowa Pioniere im Jahre 1838 . Der Service war zweimal in der Woche von Burlington nach St. Frances , Missouri, mit der 45- Meile Reise manchmal dauert bis zu 18 Stunden. Im Jahre 1854 kaufte der West Stage Company seine Konkurrenz und wurde der größte Betreiber der Postkutsche in Iowa. Das Unternehmen kontrolliert alle Bühnenverkehr auf 14 Strecken von Iowa City läuft. Bis Ende der 1860er Jahre konnten die Buslinien nicht mehr mit den Eisenbahnen und auf 1. Juli 1870 antreten , der letzte westliche Stage Company Kutsche links Des Moines, endet eine historische Ära des Reisens.
Diamant Trail
die Diamond Trail Etappe Strecke war einer der Iowa bekanntesten Stagecoach Trails lief von der westlichen Stage Company . Stoppt die Pferde wechseln alle 20 Meilen oder so waren . Die nördliche Route folgte dem alten Indian Trail , später als Dragoner- Trail durch das Militär genutzt , aus Iowa City nach Fort Des Moines. Die südliche Route verknüpft die Gemeinden von Burlington und Muscatine am Mississippi mit der westlichen Siedlung von Des Moines. Die Wege gekreuzt bei Hinkletown und Sigourney . Ein Großteil der Gold Rush Verkehr von 1848 und 1849 folgte der Diamant- Trail .
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