Auf Autobahnen meist zwei Fahrstreifen – je Richtung einer. Bei mehrspurigen Autobahnen: mehrere Spuren + Standstreifen für Notfälle. Laut NY State DMV Driver's Manual trennt gestrichelte oder durchgezogene weiße/gelbe Linie Fahrstreifen vom Standstreifen. Fahrstreifen = immer für fließenden Verkehr.
Rechter Streifen auf mehrspuriger Autobahn = für langsameren Verkehr. Ermöglicht Überholen für flüssigen Verkehr.
Äußerst linker Streifen = Überholspur. Meist Tempolimit (Min/Max). Überholspur für Höchstgeschwindigkeit oder schneller.
Massachusetts DMV: Nur markierte Spuren nutzen. Nie auf Fahrstreifen halten, wenn Standstreifen vorhanden. Bei Notfall: so weit wie möglich abseits parken.
Laut US-DMVs: Standstreifen *nicht* als Fahrstreifen nutzen. Selbst im Stau: nur für Notfallstopps oder Einsatzfahrzeuge.
Rechtsfahren bei langsamerem Verkehr ist höflich. Missachtung → Stau & frustrierte Fahrer, die Tempolimit fahren wollen.
The Automobile Association (AA) ist eine britische Pannenhilfe-Organisation, gegründet 1905 in London von Auto-Enthusiasten zum Erlernen von Verkehrsregeln. Verkehrsmeldungen Neben Pannenhilfe bietet AA online ein aktuelles Karten-System aller UK-Straßen mit Baustellen und Stauanzeige. Routenplane
US-Route-Marker kennzeichnen Straßen im U.S. Highway Administration System – Straßen werden aber von Einzelstaaten unterhalten. Eindeutige Schilder vermeiden Verwechslung (z. B. US-44 vs. State Road 44). Zweites System: Interstate-Highway-Marker, oft an US-Highways angebunden. Geschichte Federal Ai
Pennsylvania – Heimat von Philadelphia („City of Brotherly Love“) & Pittsburgh („Steel City“), Liberty Bell, Amish, Museen, Farmland. Bei aller Sehenswürdigkeit: Reisehindernisse beachten. Schnee, Eis & Auto 100.000 Haushalte stromlos (umgestürzte Bäume, eisbelastete Leitungen). Umgestürzte Leitung
