New York City hat verstopfte Straßen und Verkehrsprobleme. New Yorker verbringen jährlich fast einen ganzen Tag im Stau; Autos bewegen sich im Schnitt unter 10 mph (16 km/h). Der Verkehr lässt tagsüber nicht nach – Studien zeigen: am leichtesten an Wochenenden/Feiertagen. Trotz alledem ist NYC-Verkehr nicht so schlimm wie in Los Angeles oder Houston. Es gibt Bemühungen, die stärksten Engpässe zu entschärfen.
Eine Studie der Verkehrsbehörde analysierte Taxidaten (Nov 2008–2009). Ergebnis: Wochentags Ø 9,5 mph (15,3 km/h). Leichtester Verkehr 5–6 Uhr morgens, vor dem Berufsverkehr. Anders als in anderen Großstädten entspannt sich die Lage mittags nicht – das große Geschäftsviertel sorgt für durchgehenden Verkehr bis weit nach dem typischen Feierabendverkehr.
Regen, Stürme, starker Schneefall verlangsamen den Verkehr. Der Weihnachtseinkauf macht den November zum staureichsten Monat, der Januar zum verkehrsärmsten. Die UN-Generalversammlungswoche Ende September zählt zu den staureichsten Tagen des Jahres.
Die meisten New Yorker nutzen ÖPNV: ausgedehntes U-Bahn- und Busnetz, Taxis. Nur 8 % der Manhattan-Bewohner besitzen ein eigenes Auto – die eigene Pendelzeit ist kaum kontrollierbar.
NYC gilt als verstopft, doch Studien zeigen: Es ist nicht die schlimmste US-Stadt. Kein NYC-Knotenpunkt unter den Top 25 der Federal Highway Administration. 2003 verbrachte der durchschnittliche New Yorker 23 Stunden im Stau (TTI Urban Mobility Report) – weniger als in LA, Houston, Chicago.
Bürgermeister Michael Bloomberg legte April 2007 einen Plan für Manhattan vor: Ein Gremium sollte Verkehrssteuerung prüfen und Lösungen entwickeln. Ein Vorschlag: Maut für die Einfahrt in die stärksten Staugebiete zu Stoßzeiten – Einnahmen für Straßenausbau. Umgesetzt wurde er nie.
The Automobile Association (AA) ist eine britische Pannenhilfe-Organisation, gegründet 1905 in London von Auto-Enthusiasten zum Erlernen von Verkehrsregeln. Verkehrsmeldungen Neben Pannenhilfe bietet AA online ein aktuelles Karten-System aller UK-Straßen mit Baustellen und Stauanzeige. Routenplane
Tarife (Stand Okt 2010) U-Bahn / Lokalbus: 2,25 USD Expressbus: 5,50 USD NYC Subway 468 Stationen (weltweit meisten, Stand 2010). 2009: 1,58 Mrd. Fahrgäste, werktags Ø 5,09 Mio. NYC Busse 2009: 209 Lokal- + 36 Expresslinien. Kennzeichnung Lokalbusse: 1–2 Buchstaben für Borough: B Brooklyn, Bx Bron
Stau, Umleitung, Unfall – Reisefrust pur. Gute Routenplanung vermeidet manche Verzögerung. Online & mobil: Live-Daten, Alternativrouten, Baustellen. Quellen für Verkehrsdaten Verkehrs-Websites & lokale Nachrichtensender: traffic.com oder „Traffic“-Bereich lokaler TV-Sender-Website. Schnellste Rout