Informationen über Verkehr (Traffic)

Verkehrsstaus bestehen, seit es Großstädte gibt. Historisch: schlechte Stadtplanung, Verkehr über eine Hauptstraße/Kreuzung geleitet (Historiker David H. French). Doch mit wachsender Bevölkerung haben selbst gut geplante Städte regelmäßig Staus. Heute viele physisste Maßnahmen zur Verkehrssteuerung.

Stadtverkehr

Weiterhin großes Problem. US-Städte nutzen: breitere Spuren, Ampeln, Schilder, Umleitungen, Schwellen. Tempolimits auf allen städtischen Straßen (NHTSA), Polizei setzt Regeln durch.

Geschichte

Schon Römisches Reich hatte Verkehrsprobleme. Pferde-/Ochsenkarren, viele Fußgänger verstopften Straßen. Erst als Armee schnell verlegen musste, baute Reich Straßen (French). Berühmtes frühes Netz: Via Appia (312 v. Chr.), Rom–Süditalien. 1. Jh. n. Chr.: Julius Caesar verbot tagsüber alle Räderfahrzeuge in Rom zur Entlastung.

Entwicklungen

1868: John Peake Knight (Nottingham) erfand erste Ampel (für Züge vs. Kutschen). Gasbetrieben, nach Explosion verworfen. 1908 in USA wieder aufgegriffen. 1932: Carlton Cole Magee erfand Parkuhr gegen Parknot in Oklahoma. Erste 1935 in Oklahoma City. Parknot → mehr Verkehr (Parkplatzsuche, Zweitreihenparken). Einnahmen für Straßenbau. Magee-Hale Park-O-Meter → P.O.M. Co. (besteht heute).

Verkehrsschilder

Italian Touring Club: erstes modernes Schilder-System 1895. 1908 International Road Congress Rom: 9 europäische Regierungen standardisierten Schilder. US-System 1940er von mehreren Ländern übernommen. Erst 1960er integrierte USA internationale Symbole (Irrational Signs).

Heutige Herausforderungen

Texas Transportation Institute 2002: Staus kosteten Pendler in 85 größten US-Städten 3,5 Mrd. Stunden. 1982: 700 Mio. Stunden. John Horsley (AASHTO): „Wir halten nicht Schritt. Kapazitätsausbau (neue Highways/Transit) wächst nur 10 % des nötigen Tempos.“

Reisen & Verkehr
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