US-Interstates (Freeways) sind ideal für schnelles Vorankommen. Wegen hoher Geschwindigkeiten ist gute Fahr-Etikette essenziell, um den Verkehrsfluss nicht zu behindern. Grundregeln vom Auffahren bis zum Abfahren.
Auf der Auffahrtspur **gleichmäßig beschleunigen**. Verkehr fließt schon mit 90–110 km/h – keine Zeit fürs Schaulaufen. Auffahrtspur bietet meist genug Platz & Zeit, um einzufädeln.
Nach links in eine **mittlere Spur** einordnen. Rechtsspur = langsamer Verkehr, Ein-/Auffahrer. Mittlere Spuren für Durchgangsverkehr – dort Tempo des Flusses halten.
Linke Spur **nur zum Überholen** nutzen. Nach Überholvorgang rechts in mittlere Spur zurückziehen. Linksspur ist **nicht** zum Cruisen.
Zum Abfahren **rechts einordnen**. Dort Geschwindigkeit allmählich reduzieren & auf Landstraßen-Niveau vorbereiten.
Südkalifornien: Freeway-Stau ist Alltag, Stop-and-Go Lebensstil. Im Texas Transportation Institute Report 2012 zu landesweiter Verkehrsüberlastung rangierte Los Angeles auf Platz 2 – direkt hinter Washington D.C. – als Stadt mit schlimmsten Staus und unzuverlässigsten Freeways. Wo früher nur zur Rus
1840er: Tausende zogen gen Westen (Oregon Trail). Heute: **1.900 Meilen (3.050 km) in ca. 1 Woche** (Siedler: 4–6 Monate). Originalweg nicht befahrbar, aber **parallele Highways folgen der Route**. Geschichte wird lebendig. Benötigt Karte / Atlas / Offline-Navi (Mobilfunk lückenhaft in WY/ID). «Th
Stau, Umleitung, Unfall – Reisefrust pur. Gute Routenplanung vermeidet manche Verzögerung. Online & mobil: Live-Daten, Alternativrouten, Baustellen. Quellen für Verkehrsdaten Verkehrs-Websites & lokale Nachrichtensender: traffic.com oder „Traffic“-Bereich lokaler TV-Sender-Website. Schnellste Rout
