Charterbusse (Reisebusse) transportieren Millionen Passagiere jährlich. Sicherheit hängt ab von: **Fahrerqualifikation, Fahrzeugzustand, Fahrgastverhalten, Notfallmanagement**. Betreiber & Fahrgäste teilen Verantwortung.
1. Fahrer: Qualifikation & Zustand
- Führerschein: Klasse D (DE: D/DE, EU: D) + **Berufskraftfahrerqualifikation (BKrFQG / EU 2003/59)** – Grundqualifikation + 35 Std. Weiterbildung / 5 Jahre.
- Lenk- & Ruhezeiten (EG 561/2006 / AETR): Täglich 9 h (erw. 10 h 2×/Woche), Wöchentlich 56 h, 2-Wochen 90 h. Tägliche Ruhe 11 h (geteilt 3+9 h). **Digitaler Tachograph / Smart Tacho 2.0 Pflicht.**
- Ausgeruht & nüchtern: 0,0 Promille (Drogen/Schnarchmittel). Bei Müdigkeit: **Sofort Pause / Fahrerwechsel** – Unternehmen muss Reservefahrer/Plan B haben.
- Sicherheitsunterweisung (FMSCA Script / EU-Richtlinie): Vor Abfahrt: Notausgänge, Notfallhammer, Feuerlöscher, Erste-Hilfe, Gurtpflicht, Verhalten bei Unfall/Brand.
2. Fahrgäste: Regeln & Eigenverantwortung
- Gurt anlegen – Pflicht auf allen Plätzen** (EU 2003/20, DE: seit 1999 Neuzulassungen, 2014 Nachrüstung). Gurt **ganze Fahrt** angelegt.
- Gang & Notausgänge **frei halten** (keine Taschen, Beine, Jacken).
- Aufstehen nur bei Stillstand. Bei Fahrt: Sitzlehnen / Haltestangen nutzen.
- Fahreranweisungen **sofort** folgen.
- Notfall: Ruhelos, 112 wählen, Erste-Hilfe-Kasten (Pflicht), Feuerlöscher (Pflicht), Notfallhammer (Pflicht) kennen & bedienen können.
- Kinder: Kindersitz / Sitzerhöhung nach nationalem Recht (DE: < 12 J. / < 150 cm).
3. Fahrzeug: Technischer Zustand & Wartung
- Hauptuntersuchung (HU) & Sicherheitsprüfung (SP) – alle 12 Monate** (DE: § 29 StVZO).
- Tägliche Sichtprüfung (Fahrer): Reifen (Druck, Profil ≥ 3 mm, Alter ≤ 6 J.), Lichter, Spiegel, Scheiben, Wischer, Bremsen (Druckluft: Ablassventil betätigen), Türen, Notausgänge.
- Wartungsplan Hersteller + **Bremsenprüfstand (alle 3 Monate / 30.000 km)**.
- Reifenalter: **Max. 6–8 Jahre** (DOT-Code), auch bei Profil – Alterungsrisiko (Platzers).
- Feuerlöscher (2× 2 kg ABC, geprüft), Erste-Hilfe (DIN 13164, geprüft), Notfallhammer (jedes Fenster).
- Versicherungsnachweis (Grüne Karte / IVK) an Bord.
- Pannennummern: ADAC/AAA/ÖAMTC/TCS, Abschleppdienst, Werkstatt, Versicherung – **ausgedruckt** im Bordbuch.
4. Beladung & Schwerpunkt
- Gepäck: **Im Gepäckraum** (nicht im Fahrgastraum – Projektilgefahr bei Bremsung).
- Schweres unten, leichtes oben. Max. Dachlast (Hersteller) beachten.
- Gesamtgewicht ≤ zul. Gesamtmasse (Achslasten prüfen).
5. Notfallplan & Kommunikation
- Fahrer hat: Handy (geladen), Funk (CB/PoC), Notfallkontakte (Betrieb, Polizei 110, Rettung 112, ADAC).
- Unfall: Unfallstelle sichern (Warnblinker, Warndreieck 100–200 m), Verletzte versorgen, 112, Polizei, Betrieb informieren.
- Evakuierung: Notausgänge (Türen, Dachluken, Fensterhammer) – Crew kennt Öffnungsmechanik.
