Flugreise mit Kind – FAA/TSA Tipps, Screening, Sitzplätze & CARES

Flugreisen sind anstrengend, mit Kind(ern) noch mehr. FAA (Luftfahrtbehörde) und TSA (Sicherheitsbehörde) haben Empfehlungen für Eltern/Erziehungsberechtigte zusammengestellt – vor und während der Reise.

Vorabüberlegungen

• Unbegleitete Minderjährige: FAA regelt nicht Alleinflug von Kindern. Vor Buchung Airline-Regeln prüfen.
• Flüssigkeiten/Medikamente (Baby/Kleinkind): TSA: Behälter ≤ 100 ml (3,4 oz), alle in einem 1-Liter-Beutel. Nur Menge für „sofortigen Bedarf“ ins Handgepäck. Größere Mengen ins Aufgabegepäck.

Sicherheitskontrolle (Screening)

• Jeder wird kontrolliert – altersunabhängig. TSA-Personal ist für Kinder geschult.
• Eltern/Kind werden niemals getrennt.
• Babytragen: Kind herausnehmen, Tragetasche aufs Röntgenband. Alle Kinderausrüstungen (Kinderwagen, Autositze) zusammenfalten & kontrollieren lassen.
• Metalldetektor: Kind allein durchlaufen lassen, wenn möglich. Sonst Kind aus Tragetasche nehmen & selbst durchtragen.

Reisetipps (FAA)

• Viele Airlines: Ermäßigung für Kinder < 2 Jahre (bis 50 %). Altersgrenzen variieren – vor Buchung prüfen.
• Nachbarplätze reservieren.
• Bei Umstieg: Airline um Hilfe bitten (Flughafen mit Kind herausfordernd).
• Spielzeug- & Snacktasche packen – beschäftigt Kind während Flugs.

Neue Sicherheitsoption: CARES (seit 2006)

FAA-zugelassenes Child Aviation Restraint System – Alternative zu Hartschalen-Kindersitzen. Zusatzgurt + Schultergurt um Sitzrücken, an Beckengurt befestigt → Rückhalt für Oberkörper. Für Kinder 10–20 kg (22–44 lbs).

Kinder mit Behinderung

• Sicherheitspersonal vorab über Besonderheiten informieren (z. B. Unruhe bei Screening).
• Hilfe beim Auflegen auf Röntgenband anfordern – erlaubt.
• Niemals Trennung Kind/Eltern oder Entfernen aus Mobilitätshilfe (Rollstuhl etc.).
• Pat-Down (Abtasten) möglich, während Kind im Rollstuhl sitzt.

Kinderrückhaltesysteme (CRS)

• Sicherster Platz bei Turbulenzen/Notfall: im CRS (nicht auf Schoß).
• CRS immer am Fensterplatz (nicht Gang blockieren).
• CRS muss behördlich zugelassen sein & Aufdruck: „für Kraftfahrzeuge UND Flugzeuge zertifiziert“. CARES ist speziell für Flugzeuge konzipiert → laut FAA beste Wahl.