Ein nerviges Detail für Erst-Reisende: Wie schließt man mitgebrachte Geräte an? Steckertypen unterscheiden sich stark, sogar innerhalb eines Landes. Glücklicherweise nutzen viele europäische Länder, einschließlich Italien, einen ziemlich standardisierten Steckertypensatz.
Ehemals international weit verbreitet. Zwei runde Stifte gleicher Länge. Heute als Steckdose nicht mehr erlaubt (ungesichert, gefährlich, in vielen Ländern illegal). Typ-C-Stecker (Eurostecker) ist jedoch legal und in Italien sowie den meisten europäischen Ländern (außer UK, Irland) üblich. Passt in jede Buchse mit 4,0–4,8 mm runden Kontakten auf 19 mm Abstand (Typ F, L).
In Italien und vielen Ländern verbreitet. In Deutschland nach WWII entwickelt. Fast identisch mit Typ C, aber rundere Gehäuse und seitliche Erdungsklammern. Durch Erdung sicherer als Typ C. Auch „Schuko“ genannt (von „Schutzkontakt“).
In Italien am häufigsten. Geerdete Buchse, ähnlich Typ C, aber Erdungsstift mittig zwischen den beiden Hauptstiften. Zwei Versionen: 10 A (4 mm Stifte, enger) und 16 A (5,5 mm Stifte, weiter auseinander). In Italien auch universelle Schuko-Buchsen (passend für Typ C, F, beide L-Versionen).
Nur Steckdosenadapter reicht nicht. USA: 110 V, Italien: 230 V. Geräte ohne eingebauten Transformator benötigen externen Transformator zusätzlich zum Adapter. Dieser begrenzt die Spannung auf den richtigen Wert.
Hinweis: **HopStop wurde 2015 von Apple übernommen und eingestellt.** Die Funktionalität lebt in **Apple Maps**, **Citymapper**, **Transit App**, **Google Maps** und **TfL Go** (London) weiter. Dieser Artikel beschreibt den historischen Workflow – für heutige Nutzung die genannten Apps verwenden. H
Intermodalcontainer (umgangssprachlich „Seecontainer“) bewegen den Großteil des weltweiten Güterverkehrs auf Schiffen, Zügen und LKWs. Der Begriff „intermodal“ bedeutet, dass sie nahtlos zwischen Verkehrsmitteln umgeschlagen werden können. Es gibt Varianten in Bauart und Hersteller. Große Container
Nach NOAA drei Haupttypen, die Notfallsignale an Satelliten senden: EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) – für Wasserfahrzeuge Zwei Typen: (1) Analog 121,5 MHz – seit Feb 2009 kein Satellitenalarm mehr via Cospas-Sarsat. (2) Digital 406 MHz + schwaches Homsignal 121,5 MHz. Zwei Katego
