AP Moller- Maersk Group, die Mediterranean Shipping Group und CMA CGM sind die drei größten Schiffscontainer -Unternehmen der Welt . Sie arbeiten Tausende von Schiffen, Containern in alle Ecken der Welt zu transportieren. Ihre Fähigkeit zu transportieren ist in TEU gemessen oder Twenty-foot Equivalent Unit , die Standard- Maß für eine intermodale Container. Zusammen arbeiten sie mit Millionen TEU um die Welt.
Panzer
Eine Variante des intermodalen ist der Tank intermodalen , wo ein zylindrischer Tank ist innerhalb des Rahmens eingestellt eines intermodalen Behälter . Diese werden verwendet, um Flüssigkeiten oder von Flüssiggas oder sogar kryogene Gase durch Kühlung gelagert Gase versenden. Eine Variante auf dem Tank intermodalen ist die Röhre intermodalen , mit mehreren kleineren Röhren , in der Regel verwendet, um Druckgase zu speichern.
Flat Rack
Wohnung Racks sind längliche Intermodal mit einem oben offenen , in der Regel für die Durchführung Objekte, die nicht im Standard- intermodalen Transportbehälter passen vorbehalten. Schwere Maschinen wird oft in Flat Racks abgelegt , so dass sie nicht auseinander innerhalb von Standard-Ein- TEU -Einheiten passen. Innerhalb Frachtschiffe, werden sie unter Deck , weil ihre offene Oberseite lässt die Inhalte anfällig für die Elemente und den Verschleiß der Salzwasserspraygespeichert.
Kühl
Kühl intermodalen Behälter sind eingesetzt, um Waren , die entweder untergehen oder Verfall oberhalb einer bestimmten optimale Temperatur zu transportieren. Normalerweise auf Trailer - Lastkraftwagen, Kühl Containern benötigen eine Energiequelle , entweder im LKW oder im Behälter selbst befindet, um den Kühlschrank zu betreiben. Landwirtschaft Unternehmer drängen auf eine effizientere Kühl Containern in dem Bemühen, Kohlendioxid-Emissionen zu reduzieren und die Kosten für Kühlwareüber einen langen Zeitraum zu schneiden.
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