Arten der Eisenbahn-Autos

Wenn Sie für einen Zug an einem Bahnübergang warten , können Sie eine lange Zeichenfolge aus einer Art von Fracht- Auto mit einer Art von Massengütern zu sehen. Ein weiterer Zug kann eine Mischung von Autos mit einer Vielzahl von Designs und Zweck zu tragen . Die Typen von Autos von den Eisenbahnen verwendet werden, durch die Art der Ladung, die Verlader müssen mit der Bahn transportieren diktiert . Boxcar

Die Grundeisenbahngüterwagen, der Kastenwagen , wird verwendet, um viele Arten von allgemeinen nicht- Bulk-Ladung schleppen. Ursprünglich mit Holz-Seiten aufgebaut sind aktuelle Box Autos jetzt ganz Stahl einseitig. Die Standardgröße der Box bis in die 1980er war 40 Fuß , aber später Autos Crew zu 50 Meter . Die 89- Fuß " Hallo -Cube" Auto zuerst in den 1960er Jahren verwendet wurde speziell für die Automobilindustrie , um Autoteile zu tragen.
Flatcar

Flachwagen waren die ursprünglichen Güterwagen , als Eisenbahnen begann im frühen 19. Jahrhundert läuft. Eine Vielzahl von Fracht könnte auf einen Flachwagen geladen, gebunden und abtransportiert . Sie dienen dem gleichen Zweck heute , obwohl ihre Längen -und Spezialdesignssind gestiegen. Ihre Spezialität Zwecke begann in den 1950er Jahren begann , als Eisenbahnen " Huckepack"- Dienst mithilfe von Plattformwagen für Anhänger zu weit entfernten Städten, wo sie entladen und auf einem LKW angeschlossen wurden für lokale Ausflüge tragen. Die Huckepack- Service hat sich in Zug- Container-Fracht als Link in einer dreiteiligen Transportsystem , vom Schiff auf den LKW- Zug entwickelt.
Gondola

Ähnliche auf einen Flachwagen , aber mit teilweise Seiten sind Gondel Autos verwendet werden, um Schrott zu schleppen , rollte stehlen , Kies, große Kisten , Maschinen und sonstige allgemeine Waren.
Hopper
< p> Hopper Autos werden verwendet, um Massengüter ausschließlich tragen. Hoppers haben Dropdown- Bodenrinnen, die für die Entlastung von Zuschlagstoffen wie Kohle, Eisenerz oder Kies durch die Schwerkraft in einen Aufnahmebehälter unter den Gleisen ermöglichen geneigt. Eine Spezialität Art Trichter , durch den musikalischen Wortspiel bekannt " Kohle porter ", hat Drehkopplernso , dass, wenn in einer Entnahmeposition platziert , ist das Auto gedreht, um seine Ladung ab, von dem Rest der Bahn werfen . Covered Hopper werden verwendet, um Massengüter , die aus den Elementen geschützt werden muss, zu tragen.
Tank Car

Der Kesselwagen ist eine roll zylindrischen Behälter verwendet werden, um alle Arten tragen großer Mengen von Flüssigkeiten , Chemikalien und Kraftstoffe zu Maissirup für die Lebensmittelverarbeitung.
Specialty Cars

Einige Eisenbahngüterwagensollen eine bestimmte Art von Fracht zu behandeln. Die Autorack , verwendet, um Autos von der Fabrik zu transportieren, ist ein Beispiel. Diese hohen , geschlossenen Autos mit Flügeltüren und Rampen an beiden Enden ermöglichen einen ganzen Zug in einem Arbeitsgang ohne Umschalten der Autos geladen werden. Die Autos , von einem Ende der Bahn angetrieben wird, werden auf zwei oder drei Stufen von Gestellen gelagert . Andere Arten von Spezialeisenbahnwaggonssind für schwere oder übergroße Maschinen bestimmt , oder die Schienen sich weiter oben in der Spur gelegt werden schleppen.
Kombüse

Kombüse ist der Waggon vielleicht mit den meisten Nostalgie von der Öffentlichkeit behandelt. In der Vergangenheit , der rote Kombüse war ein Eisenbahnwaggon am Ende jeden Zug gesehen , Trage Bremser und Dirigenten, die Uhr gepflegt und geschützt den Zug während seiner Reisen. Cabooses werden nicht mehr auf den regulären Güterzüge wie die Entwicklung von Sensoren und Signaleinrichtungen gemacht Kombüse Mannschaften überholt in den meisten Situationen gesehen .