Bahn Car Lease Typen

Leasing Schienenfahrzeugen ist ein Weg, um die Eisenbahnwaggons Ihr Unternehmen benötigt, unter Vermeidung der hohen Kosten für eine Anzahlung und das Risiko von der Aufmachung Besitz als Sicherheit zu erwerben. Leasingverträge können auch Ihre Kosten zu beheben , indem zusätzliche Ausgaben wie Steuern, Wartung und Versicherung , so halten Sie Ihre monatlichen Zahlungen zu einem fixen und geben Ihnen die Ruhe die Sie benötigen, um ein Unternehmen erfolgreich zu führen . Net Lease

Net -Leasing gehören zu den billigsten Leasing , zumindest in Bezug auf die monatlichen Zahlungen. Wenn jemand unterschreibt einen Netto-Lease , ist er nicht nur Leasing der Eisenbahnwagen , er ist auch Leasing alle die Verantwortung und die Kosten mit dem Triebwagen verbunden. Also, während die monatlichen Zahlungen niedriger sein, ist es auch möglich, mit einer großen Reparatur-Rechnung am Ende . Für diejenigen, die zu reparieren und Schienenfahrzeuge halten sich selbst , oder Zugang zu jemanden, der kann , ist dies eine legitime Option . Die gleiche Idee gilt für Versicherung und Steuer. Wenn ein Unternehmer hat Zugriff auf günstige Versicherung und ein Buchhalter oder ist sehr vertraut mit Steuerrecht, dann kann Geld durch die Unterzeichnung eines Netto-Lease gespeichert werden.
Serviced Lease

Serviced Mietverträge kommen in Grad an, Full-Service- Leasingverträge zu Teil Service -Leasing. Ein Full-Service- Leasing umfasst alles - Steuern , Wartung, Versicherung, Reparaturen und alle anderen damit verbundenen Kosten. Diese neigen dazu, wesentlich teurer als der Nettoleasingzu sein, aber sie legen auch Ihre Kosten . Eine Netto-Lease theoretisch kosten $ 10.000 pro Monat , aber dann kostet $ 20.000 in den sechsten Monat , wenn ein Unfall passiert und geplante Wartung kommt .

Gewartet Mietvertrag, auf der anderen Seite kann kosten $ 12.000 pro Monat, aber dieser Preis wird garantiert nicht steigen. Die Leasingverträge können am Ende kostet die Leasingnehmer mehr , obwohl, wie gibt es eine weitere Zwischenhändler - der Besitzer - . Und die Reparaturen, die durch die Zuschlagsgebühr abgedeckt sind nie notwendig sein

Lease zu arbeiten

teureren Ende des Spektrums sind Lease- to-own Vereinbarungen oder Kaufoptionen. Das sind Eisenbahnwagen -Leasingverträgen , wo der Leasingnehmer zahlt eine höhere monatliche Grundgebühr als er oder sie in der Regel würden im Austausch für das Recht, den Eisenbahnwagen an der Leasing Schlussfolgerung kaufen. Der Preis wird in der Regel an der Mietvertrag der Gründung festgelegt , entweder zu einem festen Zinssatz oder den Marktwert der Schiene Auto bei der Leasing Schlussfolgerung .

Der Vorteil dieser Mietverträge ist, dass es möglich ist, Schritte zu ergreifen Besitz eines Eisenbahnwagen ohne große Anzahlung oder Sicherheitsrisiko . Allerdings, wenn der Leasingnehmer zahlt die zusätzlichen Gebühren für die gesamte Vertragslaufzeit , dann hat nicht die Mittel, um das Schienenfahrzeug an seinem Abschluss zu kaufen, dann wird sie sehr viel Geld verloren haben , als sie verbrachte mehr Geld für die Rechte an einem Option nie ausgeübt . Dies ist wichtig zu beachten bei der Untersuchung einen Mietvertrag zu besitzen Deal.