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British Rail Engineering- Wagon Typen

Nach britischen Eisenbahnwesen Encyclopaedia Compiler Iain Ellis , British Rail Engineering Limited ( BREL ) war der Engineering-Abteilung für Eisenbahnsysteme, bis Unternehmen Privatisierung im Jahr 1989. BREL produzierte viele Eisenbahnwaggons und viele Wagentypen , die für die allgemeine und spezialisierte Rollen. Viele von ihnen sind noch in Betrieb , teils wegen der strengen Wartungsregime, auch wenn nach der Wettbewerbskommission , die Praxis hat sich nun eingeschaltet , um " im Bereich " Wartung. Drehgestellwagen

Laufwagen ist eine der flexibelsten Wagen British Rail Engineering , da es aus einem Satz von Drehgestellen , oder Räder angehoben werden , mit einem Kran , und auf einem anderen Gerät gestellt . Dies ist besonders praktisch , wenn es notwendig ist , um Fahrzeuge oder Lasten zwischen verschiedenen Linien oder sogar verschiedenen Spurweiten der Eisenbahn übertragen. Das National Railway Museum hat mehrere Drehgestellwagen in seiner Sammlung, darunter die 30-Tonnen- Fahrgestell stärken C Wagen , von denen 5600 wurden insgesamt gebaut.
China Lehm Hood Wagon

ein Beispiel für einen Wagen mit einer speziellen Rolle ist die Porzellanerde Hood Wagon . Diese wurden verwendet, um Kaolin aus der Nähe von der Quelle in der West Country zu transportieren, um die Töpferei , einem Gebiet, in Stoke -on-Trent , der für seine Keramik berühmt wurde. Laut Phoenix Lokomotiven wurde British Rail -Flotte von China Lehm Hood Wagen in den 1950er Jahren hergestellt . Nach und nach die ursprünglichen Great Western Railway Wagen , dessen Leitung hatte von den führenden britischen Ingenieur entwickelt wurde ersetzt , Isambard Kingdom Brunel .
Crocodile Wagon

Groß, schweren oder sperrigen Lasten wurden häufig auf " Weltrol " Waggons transportiert , von denen es mehrere verschiedene Sorten. " Weltrol " ist eine Abkürzung von "Nun Trolley " wegen der unverwechselbaren unteren mittleren Abschnitt , der eine flache und bildet . Die Wagen wurden oft als " Crocodile Wagen" bezeichnet , da dies war ihre ursprüngliche Codename . Der Brunnen war nützlich für die Aufnahme von Teilen der Objekte, die von den beiden , High-End- Abschnitte, die über die Räder saßen unterstützt.
Andere Wagen

Andere BREL Wagen sind abgedeckt Großwagen , wie die " Presflo " abgedeckt Bulk-Zement- Wagen , die vier Räder hat und wiegt 20 Tonnen. Die " Conger " ist ein abteilungs sechs Rad Laufwagen , die paarweise verwendet wurde, um sehr schwere Lasten einschließlich Metallträgerzu transportieren. Mineral Wagen der vier Grundtypen wurden verwendet, um Kohle und anderen Gesteinen und Mineralien transportieren. Es gab sogar eine Bananenwagen für den Transport von diesem sehr beliebten Frucht.

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