Menschen in der Regel von U-Bahnen denken, als Exemplar der Innenstadt- Eisenbahn-Transitverkehrs . U-Bahn- Systeme sind teuer und sind praktisch nur in Städten mit großen Populationen . U-Bahnen bewegen sich schnell , Stoppen jedes Viertel-Meile , um Passagiere ein-oder ausschalten lassen . Einschienenbahnen laufen auf einer einzigen , in der Regel erhöht , Schiene . Es ist ein Irrglaube , dass alles auf einer erhöhten Track ist eine Einschienenbahn , nach der Einschienenbahn -Gesellschaft " . Breiter sind als die Führung , die sie unterstützt " Einschienenbahnen
Rail Transit Vorteile
Obwohl U-Bahnen besonders vorteilhaft , wegen der Kosten nicht , noch sind sie in der Lage , die große Gruppen von Menschen schnell . Einschienenhängebahnen haben zusätzliche Vorteile , sie sind sicher und umweltfreundlich, und Monorail -Designs verhindern, dass sie entgleisen direkt Befestigung an der Strecke. Sie sind kostengünstiger als ihre regelmäßigen U-Bahn- Kollegen.
Bus Rapid Transit
Bus Rapid Transit- oder BRT , ist eine Alternative zu den S-Bahn . BRT unterscheidet sich deutlich von U-Bahnen oder Einschienenhängebahnen , nach dem National Institute BRT , ist es eine Mischung aus Design und Schienenbusse . Im Gegensatz zu U-Bahnen und Einschienenbahnen , verwendet es Busse oder Bus - wie Fahrzeuge auf Straßen oder spezielle Fahrspuren .
BRT Vorteile
Das Nationale Institut erklärt, dass BRT BRT hat erhebliche Vorteile gegenüber Eisenbahn-Transitverkehrs , von denen der größte reduziert Kosten , im Vergleich zu U-Bahnen oder Einschienenbahnen . Technologische Neuheit des Systems sollte auch die Besucher zu neuen Passagiere , wodurch Verkehr. Obwohl diese Fahrzeuge setzen auf fossile Brennstoffe , werden sie immer noch Treibhausgase zu reduzieren , indem Hybridmotoren .
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