Kostenvergleich: Öffentlicher Verkehr vs. Privatauto (USA 2011 Daten)

Bei hohen Spritpreisen ÖPNV als Sparalternative. APTA 2011: In US-Großstädten 9.000–14.000 $/Jahr Ersparnis vs. Autoeigentum.

1. Direkte Auto-Kosten

• Kraftstoff: Je nach Pendelstrecke, Verbrauch, Preis → Hunderte bis Tausende $/Jahr.
• Versicherung: Ø >100 $/Monat = 1.200 $/Jahr.
• Wartung/Reparatur/Inspektion.
• Parken: Gebühren, Parkhaus, Strafen.
• Maut (Tolls).
• Abschreibung / Finanzierung / Leasing (Fahrzeugkosten).

2. CO₂-Kosten (Externalitäten)

• Auto: 4–5 Pers. / Fahrt. Bus: Dutzende → Pro-Kopf-Emission weit niedriger.
• APTA: Durchschnittspendler spart 4.800 lbs CO₂/Jahr (2.177 kg) durch ÖPNV.

3. Opportunitätskosten (Was man aufgibt)

• Komfort: Klima, Sitz, Musik, Ruhe.
• Privatsphäre: Keine Fremden, Telefonate, Arbeit.
• Flexibilität: Abfahrt wann/wo, Umwege, Stopps.
• Einfachheit: Tür-zu-Tür ohne Umsteigen.

4. Fahrplan & Erreichbarkeit (ÖPNV-Nachteile)

• Fahrplanbindung – kein spontanes Losfahren.
• Haltestellen nicht vor der Tür → Zusatzweg (Walk/Feeder).
• Langsamer (Durchschnittstempo) – Stopps, Umsteigen.
• Pauschaltarife benachteiligen Kurzstreckenpendler.
• Vorteil ÖPNV: Lange Strecken im Stau (HOV-Lanes, Buslanes, Bahn).

5. Versteckte Kosten: Subventionen

• ÖPNV = öffentliche Aufgabe → Finanzierung via Steuern (Stadt, County, State).
• Subventionen oft > 50 Cent / Passenger-Mile (über Fahrgeld hinaus).
• Variiert stark nach Region.
• Vollkostenrechnung: Auto auch subventioniert (Straßenbau, Polizei, Gesundheitskosten durch Emissionen).

Fazit

ÖPNV spart direkte Kosten & CO₂, kostet aber Zeit, Komfort, Flexibilität. Entscheidung individuell: Pendeldistanz, Stau, Parken, Einkommen, Werte. Mischnutzung (Park & Ride, Jobticket) oft optimal.