Im Bundesstaat Pennsylvania gibt es fünf Klassen des öffentlichen Nahverkehrs, basierend auf Größe des Bedienungsgebiets und Anzahl der Fahrzeuge. Seit 2010 unterstehen alle fünf Klassen der Pennsylvania Public Transportation Association (PPTA).
1997 fusionierten die Pennsylvania Association of Municipal Transportation Authorities (PAMTA) und die Pennsylvania Association for Community Transportation (PACT) zur PPTA. Im ersten Betriebsjahr verfügte die PPTA über ein Budget von 75.000 US-Dollar; 2010 lag das Betriebsbudget bei über 500.000 US-Dollar.
Die PPTA setzt sich aus kleineren Nahverkehrsorganisationen auf städtischer, mittelstädtischer und ländlicher Ebene zusammen, die sich bereit erklärt haben, unter der Autorität der PPTA zu operieren. Die Mitgliedschaft ist nicht verpflichtend. Organisationen können unabhängig bleiben, doch die Mehrheit sind Mitglieder. 1997 bestand die PPTA aus 76 Mitgliedsgruppen; 2010 waren es 150.
2010 boten die PPTA und ihre Mitglieder fünf Arten des öffentlichen Nahverkehrs an: Festlinien-Bus und -Schiene, Festlinien-Bus, Bedarfsverkehr (Shared-Ride/Demand Response), Fernverkehr Schiene und Fernverkehr Bus. Jede Art – außer dem Bedarfsverkehr – verkehrt auf festen Linien mit regelmäßigen Haltepunkten. Der Bedarfsverkehr bietet Haustür-zu-Haustür-Service und erfordert Voranmeldung sowie die Bereitschaft, das Fahrzeug mit anderen Fahrgästen zu teilen.
Bei hohen Spritpreisen ÖPNV als Sparalternative. APTA 2011: In US-Großstädten 9.000–14.000 $/Jahr Ersparnis vs. Autoeigentum. 1. Direkte Auto-Kosten Kraftstoff: Je nach Pendelstrecke, Verbrauch, Preis → Hunderte bis Tausende $/Jahr. Versicherung:100 $/Monat = 1.200 $/Jahr. Wartung/Reparatur/
Einleitung Öffentlicher Nahverkehr umfasst Busse, U-Bahnen, Bahnen, Fähren, Straßenbahnen oder Kombinationen. Die ersten Pferdeomnibusse fuhren 1832 in New York. Heute haben die meisten US-Großstädte ÖPNV-Systeme. Hier vier Vorzeigemodelle: Portland, Oregon Das TriMet-System plant nahtlos Tür-zu-Tür
Definition ÖPNV in Ohio = alle öffentlichen Verkehrsmittel außer Taxi/Limousine. Kostenlos oder gebührenpflichtig. Regionale Verkehrsverbünde (Regional Transit Agencies) steuern den Betrieb in Metropolregionen. Vier Hauptarten: Bus 2 Mio. Fahrgäste/Jahr. In Kleinstädten (Greenville, Sandusky, Logan)
