Britisches TOPS-Klassifikationssystem für Schienenfahrzeuge

TOPS (Total Operations Processing System) – computergestütztes Nummernsystem britischer Bahnen seit frühen 1970ern. Identifiziert Loktypen & Wagen. Kategorien: Elektro/Diesel, nach Leistung/Kapazität differenziert. Ersetzte 1957er System.

Diesellokomotiven

Nummern 1–69 (höher = leistungsstärker). 6 Typen: 01–14 (Kleinloks < 800 PS), Type 1: 15–20 (800–1.000 PS), Type 2: 21–31 (1.001–1.499 PS), Type 3: 33–37 (1.500–1.999 PS), Type 4: 40–53 (2.000–2.999 PS), Type 5: 55–67 (> 3.000 PS). Ausnahme: Class 57 (2.500 PS, aber Zugkraft wie Type 5).

Elektrolokomotiven

Nummern 70–95. Zwei Kategorien: DC (Gleichstrom) 70–77, AC (Wechselstrom oder Dual) 80–92. Auch elektro-diesel (Stromschiene oder Dieselgenerator).

Diesel-Triebzüge (DMU)

Mehrere Wagen, eigener Dieselmotor. Nach Getriebe & Baujahr: Mechanisch/hydraulisch: 100–131 (1956–63), 140–144 (1981–88), 150–180 (ab 1984). Elektrisch übertragen: 201–207 (1957–62), 210 (1981), 220–221 (2000–02), 251–254 (1959–85).

Elektrotriebzüge (EMU)

Nach Stromsystem: 302–312 (Oberleitung AC), 313–390 (2. Gen. Oberleitung), 401–438 (Stromschiene Süd), 442–466 (2. Gen. Stromschiene Süd), 480–499 (Spezial Stromschiene Süd), 501–508 (Stromschiene/Oberleitung Nicht-Süd).

Beiwagen (Coaches)

Lokbespannte Wagen: 1–99.999. Kategorien: Mark 1 (Post/Paket), Mark 2 (Speise, Standard/1. Klasse), Mark 3/4 (Schlaf, Gepäck, Standard/1. Klasse, Speise).