Der Caboose ist Ikone der US-Eisenbahn. Ab 1840ern aufgetaucht, für vielfältige Zwecke adaptiert: Wohnraum, Lager, Büro, Aussichtspunkt, Unterkunft für Bremser. 1980er: neue Technik machte Caboose überflüssig, heute noch begrenzte Nutzung.
Erster Caboose: Schaffner Nat Williams auf Auburn & Syracuse Line (NY). Papierkram in Personenwagen/Gepäckwagen störte → leerer Güterwagen mit Kiste & Fass als Tisch/Stuhl eingerichtet. Werkzeuglagerung → Caboose geboren.
T.B. Watson, Schaffner Chicago & North Western, baute 1863 ersten Cupola-Caboose. Normaler Caboose umbesetzt → leerer Güterwagen mit Dachluken genutzt. Kisten unter Luke gestapelt → Kopf über Dach, Zug im Blick. Nach Fahrt: Meister empfahl „Crow's Nest“ (Krähen-Nest) für fahrende Zugkontrolle. Beobachtungskanzel = kleines verfenstertes Aufsatz über Dachmitte (manchmal am Ende). Heute: klassisches Caboose-Bild.
1920er: Güterwagen höher als Cupolas. Bay Window Caboose: Fenster erkerartig über Wagenbreite hinaus → Sicht auf beide Zugseiten, bessere Tunnel-Freiheit. Billiger als Cupola-Caboose.
Wahrscheinlich letzte Neuentwicklung. Große offene Plattformen an beiden Enden, mittig Hütte als Wetterschutz. Kurzstrecken, Minimalausstattung. Außenplattformen oft für Werkzeug/Material. Meist nicht weit von Heimatbahnhof.
Rib-side Caboose: schmale Stahlleisten angeschweißt für Seitenschutz. Milwaukee Road: 315 Stück 1939–51. Drovers Caboose: Chicago & North Western, Jahrhundertwende, für Viehhändler/Treiber (Drovers) zur Tierbetreuung im Transport. Obergeschoss-Betten, 32 Sitzplätze, je Ende Kohleofen, Toilette, Waschbecken mit Wasserkrug.
Denkt man an Automobile nach Herkunftsländern, gelten deutsche Autos als zuverlässig, japanische als High-Tech, italienische als extravagant. US-Cars stehen für groß, kräftig, robust – kurz: Muscle Cars. Leichtbau, hohe Leistung und purer Fahrspaß definieren die Gattung. Pontiac GTO 1964 erschien d
MTR (Mass Transit Railway Corporation, HK, gegründet 1975) betreibt U-Bahn, Immobilien, Telecom, Consulting. Zwei Hauptwagenbaureihen (Stand 03/2011). 1. Metro Cammell (Legacy Fleet) Historie Einführung: 1982. Hersteller: Kowloon-Canton Railway (KCR) 1982–1990. Modernisierung: 1996–1999 durc
Eisenbahnen verbreiteten sich im 19. Jh. Von Ostküsten-Metropolen in den unerschlossenen Westen – bevorzugtes Transportmittel, besonders der Wohlhabenden. Schaffner (Conductors) gab es durchgängig im Personenverkehr zur Betreuung der Fahrgäste. Aufgaben Viele denken bei „Schaffner“ an „Alle einstei
