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Luftsignal-Hörner der BNSF Railway

BNSF Railway vereinte in 160 Jahren über 400 Bahngesellschaften (u. a. Burlington Northern, Santa Fe). 6.600 Loks, teils jahrzehntealt → Ausstattung sehr vielfältig. Luft-Hörner von verschiedenen Herstellern. Für Bahnen lebenswichtig: Menschen/Tiere warnen, Gleis freimachen. Meist keine Einzelpfeife, sondern bis zu 6 Hörner als Akkord – angenehm, aber aufmerksamkeitsstark. Signal: Einzelstoß oder Kombination.

Nathan Manufacturing, Inc.

Exklusiver Hersteller der AirChime-Modelle. Manche BNSF-Güterzüge: Nathan P-5 (5-Ton-Horn, Sandguss-Aluminium, 220–554 Hz). Auch K-Serie (Kokillenguss-Aluminium). Da BNSF landesweit fährt: AirChimes mit konischen Schneeschutz bestellbar.

Leslie Controls, Inc.

Über 100 Jahre Lok-Produkte. Air Whistles: weniger Luftverbrauch, effizienter, lauter. Leslie RS3K mit Echo: Burlington Northern vor Fusion mit Santa Fe.

Prime Manufacturing, Inc.

Prime Model 990 (3-Ton-Horn), Hauptkunde BNSF. Firma nicht mehr existent, Hörner aber noch im Einsatz. Schwer gerippte Schallbecher → voller Klang. Charakteristik: Voll- oder Halbton möglich.

WABCO

Westinghouse Air Brake Co.: Nicht großer Horn-Marktakteur, aber unter WABCO vermutlich erster Chime-Horn-Hersteller. Pneuphonic: 1-/2-/3-fach, große „Honkers“ auf Akkord gestimmt. Heute selten an BNSF/anderen Loks.

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