Flugzeugtypen von Allegiant Air

Allegiant Air ist ein kleiner Regionalcarrier mit Sitz in Las Vegas, Nevada (gegründet 1997, DOT-zertifiziert). Die Airline bietet Discount-Tarife zu begrenzten Inlandszielen und Charterflüge in USA, Kanada, Mexiko. Die Flotte besteht ausschließlich aus Jets mit durchschnittlichem Alter von 21,4 Jahren.

McDonnell-Douglas MD-83

Basierend auf der DC-9, verlängert und modernisiert. Zwei Pratt & Whitney Triebwerke (je 21.000 lbs Schub). DC-9 wurde 1983 als MD-80 relauncht, langstreckentauglichere MD-83 folgte. Reichweite: ca. 2.620 NM. Max. Kapazität 172, Allegiant konfiguriert 150 (nur Economy). Spannweite: knapp 108 ft, Länge: knapp 148 ft. 265 MD-83 produziert, Allegiant betreibt 24 (Stand März 2011).

McDonnell-Douglas MD-87

Auch DC-9-basiert, kürzere Variante des MD-80 (1985). Zwei Pratt & Whitney Triebwerke (je 20.000 lbs Schub). Zusatztanks für mehr Reichweite. Max. 139 Passagiere, Allegiant: 130 (Economy). Spannweite: knapp 108 ft, Länge: knapp 130 ft. 75 MD-87 gebaut, Allegiant betreibt 24 (März 2011).

Boeing 757-200

Mittelstreckenjet (1982), Verbesserung gegenüber Dreistrahlern. Zwei Pratt & Whitney oder Rolls-Royce Triebwerke (36.600–43.500 lbs Schub). Mit Reservetanks >4.500 NM Reichweite, max. 228 Passagiere. Allegiant besitzt nur zwei 757-200 (in Lagerung, nicht aktiv), ein dritter bestellt (März 2011).

McDonnell-Douglas DC-9

Basis aller MD-80-Modelle, 1965 eingeführt für Kurzstrecken auf kürzeren Pisten. Fünf Versionen, Series 50 neueste/größte (139 Pax, zwei Pratt & Whitney mit 16.000 lbs Schub). Letzte DC-9 1992 produziert. Einzige DC-9 von Allegiant ist an eine andere Airline verleast.