Die McDonnell -Douglas MD -83 ist auf einer McDonnell -Douglas DC-9 -Modell, das wurde verlängert und aktualisiert wurde basiert. Die MD -83 hat zwei Körper -Mount- Pratt & Whitney-Triebwerken , die £ 21.000 von jedem Schub zu erzeugen. Die DC-9 wurde als die MD-80 im Jahr 1983 neu aufgelegt , ein Langstrecken- und sparsamere Version namens MD- 83 wurde ein paar Jahre später ins Leben gerufen. Die Flugweite der MD -83 ist etwa 2.620 nautische Meilen , und die maximale Kapazität beträgt 172 , aber die Allegiant Air -Version nur 150 Sitze - alle Trainer. Die MD -83 hat eine Spannweite von knapp 108 Meter und einer Gesamtlänge von knapp 148 Meter . Einige 265 MD -83 Flugzeuge produziert, und Allegiant Air -Flotte betreibt 24 MD -83 Jets ab März 2011.
McDonnell -Douglas MD -87
McDonnell -Douglas MD -87 ist auch auf der DC-9 und ist eine kürzere , kompaktere Variante der MD-80 -Modell, das 1985 veröffentlicht wurde. Die MD -87 hat zwei Körper -Mount- Pratt & Whitney-Trieb welches bis zu 20.000 Pfund Schub jeden bieten . All -Trainer - Die MD - 87 ist mit Zusatztanks für zusätzliche Reichweite , obwohl die Allegiant Air -Version nur 130 Sitze ausgestattet und verfügt über eine maximale Kapazität von 139 Passagieren . Die ungefähre Spannweite der MD -87 ist knapp 108 Meter , die Gesamtlänge beträgt etwas mehr als 130 Meter . Insgesamt 75 MD - 87s wurden produziert und Allegiant Air ist 24 von ihnen als der März 2011.
Boeing 757-200
Boeing 757 -200 ist ein Mittelstrecken- Jet-Flugzeuge erstmals 1982 als eine Verbesserung der alten Klasse drei Motorflugzeuge, die mehr Kraftstoff und unteren Spitzengeschwindigkeiten verwendet freigegeben. Die 757-200 wird von zwei Pratt & Whitney oder Rolls Royce-Triebwerke , die überall von 36.600 bis 43.500 £ Schub erzeugen jeweils angetrieben. Die maximale Reichweite für eine 757-200 mit Reserve- Kraftstofftanks ausgestattet ist, über 4.500 nautische Meilen , und die maximale Auslastung ist 228 . Allegiant Air besitzt derzeit nur zwei Boeing 757 -200 , die auf Lager gehalten werden und nicht Teil der aktiven Flotte. Allegiant Air hat eine dritte 757-200 Bestellungen von Boeing im März 2011.
McDonnell -Douglas DC-9
Die McDonnell -Douglas DC-9 ist die Grundlage für alle MD-80 Modelle und wurde erstmals im Jahr 1965 als Kurzstreckenflugzeugentwickelt, um Starts und Landungen auf den kürzeren Landebahnen früher von Propellermaschinen verwendet hand eingeführt. Fünf Versionen der DC-9 wurden gebaut, mit der Serie 50 als das neueste und größte mit einer 139- Passagierkapazität und zwei Körper montiert Pratt & Whitney 16.000 -Pfund- Schub -Motoren. Die letzte DC-9 wurde im Jahr 1992 produziert. Die einzige DC-9 von Allegiant Air Besitz ist derzeit auf Leihbasis zu einer anderen Fluggesellschaft .
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