Flugzeugtypen der frühen 1900er-Jahre

Orville und Wilbur Wright gelangen 1903 der erste motorisierte Flug. Zuvor experimentierte man mit Gleitern. 1908 zeigten die Wrights ihre Flugmaschine öffentlich. In den frühen 1900ern produzierten verschiedene Hersteller unterschiedliche Flugzeugtypen für zivile und militärische Zwecke.

Wright Brothers

Das erste Flugzeug der Wrights war das Wright Model A. Angetrieben von einem kleinen wassergekühlten Vierzylinder-Motor mit zwei großen kettengetriebenen Propellern, die gegeneinander drehten für Stabilität. Die Maschine trug Pilot und Passagier.

Curtiss

Die Curtiss Airplane Company baute diverse Modelle. Die Curtiss JN-4D („Jenny“) diente im Ersten Weltkrieg als Schulflugzeug in den USA und England – über 9.000 Stück entstanden. 1918 flog eine „Jenny“ den ersten US-Luftposttransport. Mit der Curtiss „Robin“ (1929) kam einer der frühesten geschlossenen Kabinen-Flugzeuge: anfangs mit OX-5-Motor, später mit dem Sechszylinder Curtiss Challenger.

Boeing

Das 1928er Boeing Model 40 C war das erste kommerzielle Mehrpersonen-Flugzeug mit geschlossener Kabine für vier Passagiere. Der Pilot saß im offenen Cockpit. Leergewicht: 6.075 lbs (ca. 2.755 kg), Reisegeschwindigkeit: 128 mph (ca. 206 km/h).

Amerikanische Kriegsflugzeuge

Der Martin MB-1 (1918) war ein schwerer Bomber mit zwei Liberty 12-A-Motoren, Doppeldecker, bis zu vier Besatzungsmitgliedern, 2.000 lbs Bombenlast, 5 × 7,62-mm-MGs, vier festen Fahrwerksrädern.

Deutsche Kriegsflugzeuge

Der Fokker Dr.I (1917) war ein Dreidecker – das Flugzeug des „Roten Barons“ Manfred von Richthofen (über 20 Abschüsse). Die drei Tragflächen machten ihn extrem wendig. Bewaffnung: zwei 7,92-mm-MGs. Antrieb: Neunzylinder-Umlaufkolbenmotor.

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