JetBlue (US Low-Cost-Carrier, Basis New York, seit 2000) fliegt ~60 Ziele in USA, Karibik, Mittel-/Südamerika mit >150 Jets – aber nur zwei Flugzeugtypen.
Wartung, Schulung, Ersatzteile, Engineering, Ground Handling – alles einheitlich. Southwest (nur 737), Ryanair (nur 737) machen es vor. Wenige Typen = niedrige Stückkosten.
Aerospace umfasst motorisierte Flugformen. Vier Haupttypen sind heute im Einsatz – jeweils mit eigenem Profil und Einsatzzweck. 1. Propeller (Propellerantrieb) Erster motorisierter Antrieb (Wright Flyer, Zeppelin Hindenburg). Antrieb durch Verbrennungsmotoren oder E-Motoren. Heute: Viele Kleinflugz
Flugzeuge brauchen viel Treibstoff bei minimalem Gewicht. Lösung: Integraltanks – als Teil der Zellenstruktur (Tragfläche, Rumpf, Leitwerk) fungierend. Merkmale Integraltanks sind tragender Teil der Struktur, nicht entnehmbar. Platzierung muss Gewichtsverteilung (Balance) und Volumenbedarf optimier
Frachtraumklima kritisch für Lebendtiere (Haustiere, Labortiere) & Verderbliches (Blumen, Wein, Lebensmittel). Hitze Hauptrisiko, aber auch Kälte bei Fehlverladung. Frachtraumstruktur (Boeing/Airbus) Zwei Hauptfrachtraum: Nur einer klimatisiert (beheizt/gekühlt). Lebendtiere & Verderbliches kommen
