Arten von Integral Aircraft Fuel Tanks

Kraftstoff ist ein notwendiger Bestandteil für jedes möglichen Fahrzeugbewegung , einschließlich Flugzeuge. Allerdings haben Flugzeuge die einzigartige Herausforderung, in denen große Mengen Treibstoff während noch Restlicht bei Flugreisen . Als Ergebnis haben Flugzeugingenieure komplizierten Brennstoffzellen im Karosseriestruktur des Flugzeugs ausgebildet genannte integrale Kraftstofftanks . Diese Tanks bieten reichlich Kraftstofflagerung unter Beibehaltung Aerodynamik. Integral Fuel Tank Merkmale

Integral Kraftstofftanks sind einzigartig in ihrer Struktur , da sie Teil der GesamtstützForm des Flugzeugs sind . Diese Kraftstofftanksin der Flugzeugrahmengebaut. Als Ergebnis können die Behälter nicht zur Wartung oder zum Austausch entfernt werden. Ingenieure müssen strategisch platzieren Sie die Tanks innerhalb der Struktur des Flugzeugs unter Berücksichtigung der Balance von Gewicht des Kraftstoffs , sowie die Gesamtkraftstoffvolumenbraucht.
Flügel Placement

Der Kraftstofftank ist Platzierung bestimmt seine Art oder Form. Die Mehrheit der integrierten Kraftstofftanks befinden sich in den Flügeln. Jeder Flügel hält zwei Kraftstofftanks . Die Tanks füllen den offenen Raum zwischen der oberen und unteren Flügelflächen . Der Kraftstofftank in der Nähe der Flugzeugrumpfist fast eine perfekte quadratische Form, mit mehr Raum wegen der großen Flügelbreite . Da die Flügel verjüngt sich zur Spitze , ein weiteres Kraftstofftank füllt diese kleine Raum in der Form eines länglichen Rechtecks.
Alternative Platzierung

Einige Flugzeuge erfordern größere Kraftstoffreserven, vor allem für Langstrecken reisen über Ozeane. Diese Flugzeuge fügen Sie zusätzliche Einbautank Arten entlang der Rumpf Bauch oder Unterseite . Ähnlich wie bei den Flügeltanks , befindet sich der Bauch Tank Platzierung innerhalb ständige Einrichtung Gestaltung der Rumpf , keinen Zugang zu dem Kraftstofftank zu verhindern . Darüber hinaus kann das Flugzeug Schwanz eine kleine Einbautank für noch mehr Stau beherbergen. Diese Tanktypen unterscheiden sich in Design und Form , abhängig von der Gesamt Flugzeug -und Maschinenbau vom Hersteller.
Vorteile

Laut Lockheed Martin, bieten die integrierten Kraftstofftanks besten Trage Effizienz für Kraftstoff. Die Kraftstofftanks sind nicht in einem Bereich zentralisiert , so dass das Flugzeug eine extreme Unwucht aufweisen. Die Integraltanks Gleichgewicht der Stoffkörperentlang des Flugzeugs für die Stabilisierung der gesamten Rumpfstruktur . Insbesondere Kraftstoff aus den Tanks Flügel und Bauch hat einen kurzen Abstand zum für die Stromversorgung des Flugzeugs Motor, steigende Kraftstoffvertriebseffizienzzu reisen.
Überlegungen

Alle integraler Tanktypen müssen exakt abgedichtet werden. Da sie Teil der strukturellen Gestaltung des Flugzeugs sind die Reparatur eines Lecks ist extrem schwierig. Bei der Herstellung müssen die Arbeitnehmer überprüfen, ob die Tanks sind frei von kleinen Öffnungen dauerhaft vor der Installation der Baugruppen , die Vermeidung einer kostspieligen Kraftstoffleck .