Check-in kann eine sehr stressige Teil des Seins auf einem Flughafen sein . Es ist der Parkplatz des Autos, immer das Gepäck in das Terminal und dann Schlange, um Ihren Platz im Flugzeug zugeordnet werden. Das war ein Problem , seit GroßhandelsebeneReise gestartet. Bei Charterflügen ist die Ebene, die von einem kleineren Unternehmen zu führen , und es gibt viel weniger Menschen auf der Flucht , so dass der Check-in- Zeit .
Sicherheit
seit 9/11 ist es üblich, dass Menschen , drehen Sie mindestens drei Stunden vor dem geplanten Abflug , um sicherzustellen, dass alle notwendigen Sicherheitsprüfungen die sowohl auf der Ebene und den Passagieren abgeschlossen werden müssen. Selbst auf Privatflüge, es gibt keinen Weg, um diese notwendigen Unannehmlichkeiten, aber aufgrund der kleineren Ebene und weniger Menschen , wird der Prozess viel schneller mit Privatflugzeuge abgeschlossen.
Abfahrt
denn es gibt weniger Ärger mit Check-in und Sicherheit, kombiniert mit weniger Menschen , ist es schneller für Privatflugzeuge , von Flughäfen fahren . Sie haben immer noch für einen Start- Slot und die Bodenfreiheit zu warten, sondern der gesamte Prozess, von der Ankunft am Flughafen zum Ausziehen, neigt dazu, viel mehr reibungslos , da es weniger Dinge, die schief gehen können .
Ankunft
die Geschichte ist ähnlich wie am Zielort. Wenn man durch Zoll-und Sammel Gepäck ist viel einfacher , als es weniger Menschen zu behandeln.
Entspannung
Als auf einer kommerziellen Fluglinie kann stressig sein. Die Bedingungen sind eng, es ist ein Mangel an Sauerstoff in der Luft , und Sie können neben einem schreienden Baby sitzen. Dies kann bedeuten, dass am anderen Ende , das Flugzeug landen Sie in schlechter Stimmung und nicht in der Verfassung , um Ihren Urlaub zu genießen oder Konzentrat bei einem Geschäftstreffen . Bei Privatreisen , bedeutet dies nicht geschehen . Es ist eine viel gleichmäßigeren Betrieb , ab dem Moment der Ankunft am Flughafen für Passagiere in einer viel besseren Stimmung.
Lage
Kommerzielle Fluggesellschaften müssen an großen Flughäfen fliegen . Das ist , weil sie eine bestimmte Länge der Piste zu landen und starten und die Instandhaltung der Anlagen und Infrastruktur, um mit Passagieren , Gepäck und Sicherheit umzugehen. Privatflugzeugebenötigen weniger von diesem, so dass während der Abreise müssen möglicherweise von einem großen Flughafen ist, kann überall mit einem Landelandebahnerreicht werden. Dies bedeutet, Verbindungen müssen nicht getroffen werden, um zu den Hotels und Resorts zu bekommen. Der Vorteil ist, dass die meisten großen Flughäfen sind in der Nähe der Orte, die Menschen wollen zu gehen oder haben ausgezeichnete Verbindungen zu den umliegenden Gebieten.
Umweltverträglichkeitsprüfung
Der Unterschied in der Umweltbelastung zwischen Geschäfts-und Privatflugzeuge ist sehr schwer zu beurteilen. Große kommerzielle Flugzeuge, wie Boeing 747 und Airbus A320 , produzieren eine Menge der Verschmutzung , sondern tragen eine Menge von Personen und Fracht. Ein Privatflugzeug produziert weniger Verschmutzung , trägt aber viel weniger. Die Umweltbelastung ist hier vergleichbar mit einem Bus und einem Taxi , beide produzieren ein Grad der Verschmutzung , aber die Frage ist mehr eine der Effizienz in Bezug auf die Menschen bewegt pro Tonne Kohlendioxid produziert
Cost.
Es gibt einen guten Grund, warum Menschen nehmen kommerzielle Flüge statt chartern private Flugzeuge : Handels Flüge sind wesentlich billiger . Die durchschnittliche Person kann sich nicht leisten , einen Privatjet zu buchen, um Urlaub zu machen , als es kostet mehrere tausend Dollar pro Person , auch für die kürzeste von Flügen, so , bis Sie sich leisten können , ein Flugzeug für sich selbst kaufen, ist es wahrscheinlich am besten, zu kleben die großen Fluggesellschaften .
Flugangst kann durch verschiedene Dinge, aber alle von ihnen verursacht werden , ist die Wurzel Angst. Es kann durch das Gefühl, gefangen auf dem Flug , Klaustrophobie ( in einem kleinen Raum gefangen ) , oder es kann durch Angst vor dem Flugzeug Absturz verursacht werden verursacht werden. Es gibt
Piper Tri- Pacer Flugzeuge wurden erstmals 1952 eingeführt und blieb in der Produktion bis 1960. Beim Kauf eines Tri- Pacer können Sie aus vier verschiedenen Motorisierungen wählen . Das Flugzeug wurde als einfach zu fliegen und entwickelt, um starten und landen fast überall gilt. Der einzige Nachte
Während Motoren und Propeller setzen ein Flugzeug in Bewegung ist, die Flügel des Flugzeugs bieten den Lift, der Flug ermöglicht. Da die Luft über der Spitze gekrümmten Oberfläche jedes Flügels bewegt , drückt unter der langsamere Luft bis auf den Flügel , um das Flugzeug in der Luft zu heben. Einma