A380 Superjumbo (Airbus Industrie, Europa) – fortschrittlichstes Passagierflugzeug. Erstflug 2007 (Singapore Airlines, SIN-SYD). 2011: 234 Festbestellungen, 46 ausgeliefert. Kernvorteile:
15.300 km (8.300 NM) nonstop. Überspringt Hub-Flughäfen → Nonstop zu Endziel. Marketingvorteil: Direkte Verbindungen ohne Zwischenstopp.
Doppeldeck + Vollbreitrumpf → bis 800 Sitze (Weltrekord). Jeder profitiert: mehr Kopffreiheit, breitere Gänge/Treppen, mehr Gepäckraum. Flexibles Layout: Airlines definieren mehr Klassen/Service-Level (z. B. First-Class-Schlafkabinen). Luftqualität: Kabinenluft alle 3 Min. erneuert, 220 Fenster → Tageslicht.
Leichtbau: Carbonfaser, Aluminium, GFK, schlagfeste Thermoplaste → Gewichtsreduktion. Niedrigster Treibstoffverbrauch pro Sitz seiner Klasse. Betreiber: +20 % Kapazität ohne Mehrkosten oder 15–20 % geringere Sitzkosten bei gleicher Kapazität.
Qantas (gegr. 1920 als QANTAS) betreibt 10 Airbus A330-300. Zwei fast baugleiche Maschinen der A330-301-Subfamilie (Baujahr 2004) unterscheiden sich nur in Details. Hintergrund: Qantas & Airbus Qantas: Gegründet von WWI-Veteranen (McGinness, McMaster, Baird, Fysh). Start mit Avro 504K. 1930er: inte
Frachtraumklima kritisch für Lebendtiere (Haustiere, Labortiere) & Verderbliches (Blumen, Wein, Lebensmittel). Hitze Hauptrisiko, aber auch Kälte bei Fehlverladung. Frachtraumstruktur (Boeing/Airbus) Zwei Hauptfrachtraum: Nur einer klimatisiert (beheizt/gekühlt). Lebendtiere & Verderbliches kommen
Rolltreppen = bewegte Treppen für Personenverkehr (Malls, U-Bahnhöfe, Flughäfen). Alternative zu Treppe, Aufzug, Laufband. Klare Vorteile. 1. Hohe Förderkapazität Bewegen große Menschenmengen gleichzeitig (London Underground: extrem lange Rolltreppen). Paarweise (Rauf/Runter) → beidrichtungsgl
