Deutschland hat eines der dichtesten Schienennetze Europas. Die Deutsche Bahn (DB) betreibt den Großteil des Fern- und Nahverkehrs, ergänzt durch private Anbieter (FlixTrain, National Express, etc.). Hier der Überblick über die wichtigsten Zuggattungen.
| Zugtyp | Kürzel | Höchstgeschwindigkeit | Typische Strecken | Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|
| ICE (Intercity-Express) | ICE | 300–330 km/h | Kernnetz: Hamburg–Berlin–München, Frankfurt–Köln, Stuttgart–München, Berlin–Köln, etc. | Neigetechnik (ICE T), 1./2. Klasse, Bordrestaurant/Bistro, WLAN, Steckdosen, Fahrradmitnahme nicht im ICE 3/4 (nur ICE 1/2 mit Stellplatz) |
| IC (Intercity) | IC | 200 km/h | Ergänzungsnetz, Ostdeutschland, Küsten, Alpenrand | Lokbespannt (IC2) oder Triebzug, 1./2. Klasse, Bistro, Fahrradmitnahme möglich (Reservierung) |
| EC (EuroCity) | EC | 200 km/h | International: Deutschland ↔ Nachbarländer (CH, AT, IT, CZ, PL, DK, NL, BE, FR) | Qualitätsstandard, 1./2. Klasse, Restaurant/Wagen, Fahrrad oft möglich |
| Zugtyp | Betreiber | Streckenbeispiele | Kategorien |
|---|---|---|---|
| Nightjet (NJ) | ÖBB | Berlin–Wien, München–Rom, Hamburg–Zürich, Düsseldorf–Innsbruck, Berlin–Paris (neu) | Sitzwagen, Liegewagen (4er/6er), Schlafwagen (1–3 Betten, eigenes Bad), Frühstück inkl. (Schlafwagen) |
| EuroNight (EN) | Versch. (CD, PKP, MÁV, etc.) | Berlin–Warszawa, München–Budapest, Köln–Wien (alt), etc. | Ähnlich Nightjet, Standard variiert |
City Night Line (CNL) wurde 2016 eingestellt; Nachfolge durch ÖBB Nightjet.
| Zugtyp | Kürzel | Reichweite | Merkmale |
|---|---|---|---|
| RE (Regional-Express) | RE | Regional, hält nur an größeren Bahnhöfen | Takt 60/120 Min., 1./2. Klasse (meist nur 2.), Fahrrad kostenlos (NRW, Ba-Wü, Bayern) oder gegen Zuschlag |
| RB (Regionalbahn) | RB | Lokal, hält an allen Stationen | Takt 30/60 Min., nur 2. Klasse, Fahrrad wie RE |
| S-Bahn | S | Stadt/Region, Tunnel im Zentrum | Hoher Takt (10–20 Min.), 2. Klasse, Fahrrad oft gratis (außer HVZ) |
| IRE (Interregio-Express) | IRE | Zwischen RE & IC (BW, BY, HE) | Schneller als RE, 1./2. Klasse, Fahrrad |
Zugreisen in Europa sind schnell, bequem und erschwinglich – sie verbinden alle wichtigen Metropolen. Nach einem Aufenthalt in Paris weiter nach Florenz? Kein Problem. Je nach Tag, Uhrzeit und Zwischenhalten 8–12 Stunden Fahrzeit. Auch Nachtzug mit Schlafwagen möglich. Die französische Verbindung M
Ohne Sicherheitskontrollen, Gepäckgebühren, beengte Sitze, Elektronik-Verbote: Der Zug ist eine gute Alternative zum Flug von Deutschland nach Italien. Europäischer Bahnverkehr ist modern, effizient, komfortabel, landschaftlich reizvoll. 5–12 Stunden je nach Abfahrts-/Zielstadt und Tag-/Nachtzug. D
Vom Eurostar unterm Kanal bis zu Nahverkehrszügen in Osteuropa: Kontinent per Bahn bereisbar. London–Prag < 17 h. Zentralisiert über Rail Europe Website – Tickets/Pässe passend zum Reiseplan buchen. Tipps für optimales Erlebnis: Bahnpässe Einzeltickets teuer (London–Paris 2. Klasse: 168 $). Längere
