Eine Eisenbahn Schalter bewegt Spuren an Eisenbahnknotenpunkte , so dass Züge nach links oder rechts. Weichenheizungen sind an den Schaltern installiert , um die Schiene zu erhitzen und Schnee und Eisbildung zu verhindern das Einfrieren der Schalter . Diese Heizungen können mit Erdgas , Propan oder Elektrizität angetrieben werden. Vor Jahren hatten Eisenbahner , um den Schnee von Hand abhauen von Schaltern und Gasbrennerverwenden , um das Eis , die sich aufgebaut hatte, zu schmelzen.
GPS
GPS, oder " global Positioning System ", ist ein Navigationssystem, das Satelliten nutzt, um die Zeit und den Ort der jeder, der einen GPS- Empfänger hat zu verfolgen. Schienensysteme GPS-Systeme verwenden , um die Bewegung aller Lokomotiven verfolgen. Durch die Verfolgung alle Lokomotiven, wissen, dass sie , wenn sie eine neue Route ein Zug , um eine Kollision zu vermeiden oder Entgleisungen .
Lagertemperatur Scanner
Lagertemperaturscannernehmen die Temperatur jedes Radlager wie es durch den Scanner durchläuft. Wenn eine oder mehrere der Lager zeigen erhöhten Temperaturen oder Überhitzung , wird ein Alarm ausgelöst . Wird ein Alarm gesendet wird, wird der Zug angehalten, bis der Fehler behoben ist oder das Problem Auto entfernt ist. Die Daten werden auch dazu verwendet , den Überblick über Trends oder Problembereiche über mehrere Standorte zu halten , so künftige Entgleisungen vorherzusagen.
Lose Rad , Broken Flansch Detector
lose Räder oder gebrochene Flansche an den Rädern eines Zuges Auto kann dazu führen, die Autos von der Strecke , oder entgleisen . Eine lose - Rad gebrochen -Flansch- Detektor hat eine Reihe von 124 elektromechanischen Fingern auf einer Schiene . Der äußere Flansch eines normalen Rades drückt nach unten auf dem Boden , während ein Finger gebrochen Spurkranz nicht. Wenn eine aufgebrochene Flansch erkannt wird, wird ein Alarm ausgelöst . Diese Finger , oder Sensoren , kann auch gebogene Achsen und Räder montiert sind , die falsch erkennen .
Das Bundeseisenbahnverwaltungregelt die Geschwindigkeit von Triebwagen in den Vereinigten Staaten. Während die Bundesregierung begrenzt die Geschwindigkeit der verschiedenen Arten der Schiene zu transportieren, können Eisenbahngesellschaften und Staaten Grenzdrehzahlen weiter , wenn klug. Die Art de
Eisenbahnschienen wurden zuerst in England im siebzehnten Jahrhundert eingeführt und wurden in den 1830er Jahren noch weiter mit der Schaffung von dampfbetriebenen Züge fortgeschritten. Seitdem haben Eisenbahnsystemezu einem der Hauptverkehrsträgerzum Bewegen schwerer Material und Einzelpersonen. Ei
Die Kombüse ist eine Ikone der amerikanischen Eisenbahn. Zunächst in den 1840er Jahren erscheinen , Dienstwagen wurden modifiziert und für eine Vielzahl von Anwendungen angepasst. Cabooses haben als Grundwohnräume, Geräteräume , Büroflächen , Aussichtspunkt und ein Haus für die Bremser serviert. In
