Eisenbahn Entgleisung und Schienen Tools

Züge transportieren alles, von Lebensmitteln und Stahl , Automobile und Touristen. Ein wichtiger Bestandteil der US- Transport-Infrastruktur , müssen die Züge eine gute Sicherheitsbilanz , aber Entgleisungen auftreten aufgrund einer Vielzahl von Faktoren, einschließlich Kollisionen , Tiefkühl Weichen und Rad- Probleme . Eisenbahn -Mitarbeiter trainieren Sicherheit genau beobachten und haben spezielle Ausrüstung , die Entgleisungen verhindert, häufiger auftreten. Heizgerät

Eine Eisenbahn Schalter bewegt Spuren an Eisenbahnknotenpunkte , so dass Züge nach links oder rechts. Weichenheizungen sind an den Schaltern installiert , um die Schiene zu erhitzen und Schnee und Eisbildung zu verhindern das Einfrieren der Schalter . Diese Heizungen können mit Erdgas , Propan oder Elektrizität angetrieben werden. Vor Jahren hatten Eisenbahner , um den Schnee von Hand abhauen von Schaltern und Gasbrennerverwenden , um das Eis , die sich aufgebaut hatte, zu schmelzen.
GPS

GPS, oder " global Positioning System ", ist ein Navigationssystem, das Satelliten nutzt, um die Zeit und den Ort der jeder, der einen GPS- Empfänger hat zu verfolgen. Schienensysteme GPS-Systeme verwenden , um die Bewegung aller Lokomotiven verfolgen. Durch die Verfolgung alle Lokomotiven, wissen, dass sie , wenn sie eine neue Route ein Zug , um eine Kollision zu vermeiden oder Entgleisungen .
Lagertemperatur Scanner

Lagertemperaturscannernehmen die Temperatur jedes Radlager wie es durch den Scanner durchläuft. Wenn eine oder mehrere der Lager zeigen erhöhten Temperaturen oder Überhitzung , wird ein Alarm ausgelöst . Wird ein Alarm gesendet wird, wird der Zug angehalten, bis der Fehler behoben ist oder das Problem Auto entfernt ist. Die Daten werden auch dazu verwendet , den Überblick über Trends oder Problembereiche über mehrere Standorte zu halten , so künftige Entgleisungen vorherzusagen.
Lose Rad , Broken Flansch Detector

lose Räder oder gebrochene Flansche an den Rädern eines Zuges Auto kann dazu führen, die Autos von der Strecke , oder entgleisen . Eine lose - Rad gebrochen -Flansch- Detektor hat eine Reihe von 124 elektromechanischen Fingern auf einer Schiene . Der äußere Flansch eines normalen Rades drückt nach unten auf dem Boden , während ein Finger gebrochen Spurkranz nicht. Wenn eine aufgebrochene Flansch erkannt wird, wird ein Alarm ausgelöst . Diese Finger , oder Sensoren , kann auch gebogene Achsen und Räder montiert sind , die falsch erkennen .