Top Thrill Dragsters Rückhaltesystem: Schulterbügel bestätigt

Rückhaltedesign am weltweit ersten Strata-Coaster

Top Thrill Dragster im Cedar Point (Sandusky, OH) — der 2003er Intamin „Rocket Coaster“, der in 3,8 Sekunden von 0 auf 193 km/h (120 mph) beschleunigt und einen 128 m (420 ft) hohen Top Hat hinaufschießt — **verwendet Over-The-Shoulder Restraints (OTSRs)**.

Rückhaltedetails

  • Typ: **Gepolsterte, hydraulische Über-Schulter-Bügel** (Intamin Generation II „Rocket“-Stil).
  • Befestigung: Zwei Drehpunkte an der Sitzlehne; einzelner zentraler Verriegelungshebel (Herunterziehen).
  • Kontaktpunkte: Schultern, oberer Brustkorb, Torso. Kein Schoßbügel.
  • Verriegelung: Hydraulikzylinder rastet an mehreren Positionen ein; Klinkengefühl. Freigabe durch Bediener via Bedienfeld.
  • Sitzdesign: Konturierter GFK-Schale mit Kopfstütze; Einzelsitze (4 nebeneinander × 5 Wagen = 20 Fahrgäste).

Warum OTSRs?

  • Extreme Kräfte: 2,2 G Launch, 4,5 G vertikaler Eintritt, anhaltende laterale Gs in der Drehung. OTSRs verteilen Last über Oberkörper.
  • Redundanz: Hydraulische Verriegelung + mechanische Klinke.
  • Branchenstandard: Vorgeschrieben für Launch-Coaster >193 km/h / 122 m (ASTM F2291).

Fahrerlebnis-Hinweis

Bügel sitzen straff – große/breite Fahrgäste empfinden sie als eng. „Headbanging“ in der Drehung wird durch Kopfstützdesign minimiert. Keine Sicherheitsgurte (redundant).

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