Las Vegas hat keine klassischen Bahnanschlüsse (kein Amtrak). Erst ab Mitte 20. Jh. zum Ziel geworden. Dennoch gibt es Bahn-Erlebnisse als Touren und ein innerstädtisches Monorail-System.
Zug fährt nicht direkt ab LV. Transfer per Bus (klimatisiert) nach Williams, AZ (ca. 4,5 Std). Dort: Mittagessen, Übernachtung im Railway Hotel. Tag 2: Frühstück, Cowboy-Shootout-Show, Fahrt in Vintage-Waggons zum Grand Canyon. Rückfahrt: Bus zurück nach LV. 2-Tages-Paket.
Historische Strecke zu den Hoover-Dam-Baustellen. Option: Offener Wagen oder klimatisierte Wagen. Rollstuhlgerecht. Dauer: 45 Min. Privatcharter, Schulausflüge möglich. Gegen Aufpreis: Mitfahrt im Lok-Führerstand.
Kein klassischer Zug, aber Schienenverkehr auf 6,4 km (4 Meilen) über dem Strip. Stationen: MGM Grand, Bally's, Paris, Flamingo, Caesars Palace, Harrah's, Linq (ehem. Imperial Palace), Convention Center, Westgate (ehem. LV Hilton), Sahara. Bis 80 km/h. Schneller Strip-Transport.
Hinweis: Für echte Zugreisen: Amtrak „Southwest Chief“ (Chicago–LA) hält in Kingman, AZ (ca. 1,5 Std von LV) – Shuttle/Transfer nötig.
Bus = entspannt zum Casino (kein DD, kein Verkehr). Regelmäßige Fahrten aus Nahbereich, innerstädtisch „The Deuce“. Angebote Ab Houston – First Class Tours Gelegentliche Übernachtungstouren, Unterkunft Four Queens (Downtown LV). Freie Casino-Wahl. 439 $ p.P. (1 Nacht Hotel, kein Essen, Stand 12/2010
Viele genießen die nostalgische Romantik und Spannung einer Schienenfahrt. Zwar ist Zugreisen nicht mehr so populär wie früher, doch es gibt noch diverse Bahnen mit landschaftlichen Tagesausflügen, Feiertagsfahrten, Dinner- und Brunch-Exkursionen. Diese finden sich landesweit – von Alaska bis Kalifo
Busverbindungen zwischen Las Vegas und Phoenix werden mit dem Wachstum der Region häufiger. Ob Einzelfahrer oder Gruppe – bekannte Carrier bieten tägliche Fahrten. Die Strecke lässt sich an einem Tag bewältigen. Tufesa Charterbus-Unternehmen mit Fokus Südwest. Ab Oktober 2010: Abholung an Strip-Hot
